好路网 西安交警主动打好四场硬仗
为深入贯彻落实全国城市道路现场会议精神,Xi市公安局交警支队以开展全警培训活动为契机,以提高城市道路交通文明畅通行动计划为指导,坚持“政策全面、基础扎实、防控系统、体制重建”的思路,为Xi平安举办第十四届全运会创造良好的交通环境、加快建设国家中心城市进行了四场硬仗。
一是搭建平台,搭建机制,打好综合管理协调基础。为了改善中心城市的交通环境,2020年3月,Xi市委、市政府发布了《Xi中心城市交通优化升级三年行动计划实施方案》。Xi安交警主动了,主动了。在市交通委员会办公室的领导下,与资本监管、城市管理、交通运输、住房建设、发展改革、城市投资等13个市政部门合作,重点建设。一是对交通拥堵点实现“闭环管理”。根据“三年行动计划”的任务要求,Xi公安交警密切关注市民反映强烈的西二环、环城西路等6条主干道和48个城市拥堵路段,会同基建、房建、城管等部门对拥堵路段进行综合治理。,充分发挥各自的资源优势和行业特点,逐一制定改善方案,形成“交警制定拥堵名单,资本监管制定改造方案,区政府负责实施“治理模式”,长安路、华清西路等拥堵路段综合治理完成,35个需要工程改造的拥堵点路段上报首都规划部门制定治理方案。以“两校两院”为试点,建立了校警联动、医警联动的工作模式,增加了道路错车泊位,改善了周边交通设施,加强了高峰时段警力调度,取得了良好效果。二是在交通规划建设中实现“早期介入”。会同基建规划、住房建设等部门。,6届全运会奥体中心配套道路如北辰大道、朱宏路高速等将从交通流组织、公交港设计、交通设施等方面进行评价;对14届全运会77线127条道路进行前期踏勘调查,并与中华人民共和国资产监督管理局对需要工程改造的路段进行研究规划,做到一切都要改;结合旧住宅小区和后街小巷改造工程,做好路网“毛细血管”的交通组织,不断提高微循环能力。第三,控制交通状况,实现“政策支持”。积极配合城管、房建等部门研究制定《Xi市道路挖掘占用管理办法》,加强监管,实施“透明工地”计划,实现道路交通安全最大化;与住建部和城市投资集团联合开展了城市停车泊位调查,修订了《Xi市停车场管理条例》,以最大限度地振兴中心城市的停车资源,改善道路交通环境。
第二,定标准,夯实基础,夯实设施升级基础。在第十四届全运会交通保障工作中,Xi公安交警坚持“以数据支撑警务、制定统一标准、夯实基础”,提前做好第十四届全运会77条线路、127条道路、22个赛事场馆的交通保障基础工作。一是从各方面收集基础信息,为十四运做准备。紧紧围绕十四运会重点道路及周边场馆,全面收集路段、交通设施、涵洞、桥梁、隧道等基础信息。,充分掌握场馆及周边道路的出入口处置、停车泊位资源、公共交通站点分布、交通量等交通服务信息,为交通设施完善、开闭幕式交通组织、运动员转运等提供全面、准确的数据支持和风险评估。二是继续推进“两型”工作,提高交通设施质量。研究制定《Xi市道路交通信号灯控制系统建设指导意见》,提请市政府审议实施,创建绿波带30多条,实现曲江、京凯地区信号灯区域控制,启动第十四届全运会65条重点线路。信号灯智能改造;编制并组织实施《Xi市城市道路交通安全与管理设施导则》和《Xi市道路交叉口综合设计导则》,绘制各类交通标线18000多平方米,协调市城管局和市住建局进行7706.4平方米道路交通标线的新建、改建和扩建;编制《Xi中心城区交通管理设施建设规划》,积极开展交通标志、标线、隔离护栏专项整治工作。对5.5万米中央隔离护栏进行清理、整改、重装,对261个交通标志进行整改,重点线路安装5454米金色隔离护栏。三是加快科技平台建设,实现大型活动可视化调度。依托城市交通大脑,打造第十四届全运会交通安全专场,加快推出智能交通设计服务项目、科技基础安全提升项目、道路感知系统建设项目和移动感知车辆采购项目;积极协调市财政,进一步完善道路监控、高空监控、电子警察、多功能卡口+公交车道捕捉设备,实现对十四运会重要道路的全覆盖,实现十四运会赛事现场全视觉控制、高效指挥调度。
三、抓监管,保安全,打风险防控攻坚战。Xi交通警察坚持开辟道路,准确打击交通违法行为,从源头上控制风险,减少事故。一是严厉打击严重交通违法行为,加大风险。建立毒品驾驶、迷航、假甲板模型,积累大量非法未处理数据,实现高精度匹配打击;实施“统查统控+重点打击违法”、“大队重点控制+中队自行拦截”的工作模式,实现了对严重交通违法行为“一点控制、全网打击”的效果。二是继续整治频发的交通违法行为,控制风险变量。全面开展“一盔一带”监护人安全行动,重点整治电动自行车闯红灯、倒车、骑行者不戴安全帽等违法行为。我们将学习道路交通安全法律法规,观看交通事故预警教育电影,体验交警执法。以及其他提高骑车人佩戴安全帽意识的措施;充分利用人脸识别方法,建立行人和非机动车违法数据库,准确管理行人和非机动车闯红灯、逆行等违法行为,逐步实施严重交通违法行为和高频交通违法行为,进入社区,进入单位。曝光、教育和整改工作,截至目前,利用科技手段当场收集了8.6万名交通违章者,人脸比对数据库达到500万人;推广“服务通”App实际应用,加强铁骑服务,开展应急演练,进一步提升交通事故应急处置能力。三是开展重点路段隐患排查治理,降低风险存量。建立“治安官制度”,紧紧围绕十四运会重点道路,全面排查交通标志、信号灯、护栏、人行横道等交通设施隐患,重点排查隧道、桥梁、事故多发路口隐患;落实支队队员责任制,联合城管、交通等部门,大力推进107条省道、310条国道等55个事故多发点和严重安全隐患的治理。四是追究企业溯源责任,防范源头风险。全面开展全运会重点道路沿线及场馆周边企业安全排查,全面整改参赛车辆及驾驶员违法违规情况,签订责任书,落实企业主体责任,并抄送辖区城管执法、交通等相关职能部门,从源头上杜绝参赛车辆及驾驶员带病上路运营。
第四,调整结构,建立制度,主动打绿色文明旅游。
发展慢行交通和公共交通是解决“城市病”的必然选择。Xi平安交警积极落实绿色发展理念,在调整出行结构中寻找出路,着力打造绿色出行环境,让绿色出行享有最佳路权,为十四运营造绿色文明的出行环境。一是树立路权意识,强化慢行交通体系。落实“全街”理念,配合区政府和开发区管委会建设13条全街和曲江旅游交通示范街区;向市政府报告通过绿化改造可以添加到行人安全岛的城市89分,并协调城管部门进行改造;会同住建部,在人行横道需求较强的大型路口和六车道以上的双向路段修建两座立交桥。第二,优化存量,拓展公交系统。在全市已建成384.6公里公交专用道的基础上,探索“信号控制+公交优先”试点制度,在解放路、和平路等改扩建道路上设置公交专用道,最大限度地调整绿色文明出行结构。第三,坚持联合整治,营造绿色文明的旅游环境。城管、交通等部门联合积极开展人行道、自行车道专项整治工作,确保慢行通道的连续性和安全性,积极约谈美团、哈尔滨、青居等自行车共享企业,严格落实企业主体责任,进一步规范自行车共享停车秩序;针对全市近1000个施工围挡点,试点引进“智能锥斗”等科技装备,积极开创设置增强型交通设施的模式,充分保障行人和非机动车权利及夜间交通安全。第四,坚持宣传引导,营造绿色文明的旅游氛围。举行“创建安全文明绿色畅通城市”启动仪式,开展行人和非机动车交通秩序专项治理,查处行人和非机动车交通违法案件1.19万起,机动车不礼貌行人3.19万起;同时加大交通文明宣传力度,发布宣传文稿730余篇,制作短片40余部,曝光违法案件4560余起;深入开展“七进”活动861次,积极倡导营造绿色旅游社会氛围,不断提升城市形象、市民素质和服务水平。
目前,Xi公安交警迎十四运交通安全工作正在深入开展。