押运员 起底运钞公司的生意 公司收入上亿押运员生活窘迫

文/许郭彭

运钞公司自己看着办，这种情节真的是在现实生活中上演的。

2016年9月7日下午，辽宁省营口市大石桥发生一起抢劫运钞车案件。某金融押运公司运钞车司机李某某用自制手枪从押运人员手中抢走600万元。

当晚，经警方全力追查，追回565.9万元，犯罪嫌疑人李某某终于落网。

一个“防盗”的情节，把运钞车和押运车的业务带入了大众的视野。而运钞车收入相对稳定且可观，每天遇到无数钞票的押运员是收入最低的群体。

营口押运收入微薄

由于运钞车每天往返各大金融机构，可以说是金融流通的重要保障之一，所以负责重要金融机构的押运公司大多有政府背景。

据金融调查，营口瑞泰押运有限公司是营口市唯一一家由SASAC出资的押运公司，负责营口银行的金库保卫和现金押运业务。

工商数据显示，睿泰镖局注册资金为1000万元，全部由营口市国资委出资。目前还没有确定抢钱事件中的运钞车是否为瑞泰押运公司。

根据营口市国资委公开报告，今年5月19日，瑞泰押运认为，负责守护押运工作的人员每天都接触到大量的钱箱和重要票据，尤其是武装押运人员，在执勤工作中经常使用枪支。所以在招还押球员的时候一定要进行政审，招好人员尤为重要。

查了每一级，三陪工资都不如营口平均工资。

营口运钞车被抢前，瑞泰镖局的一名员工在网络平台上透露，瑞泰镖局的队员、队长、中队队长的月薪分别为2500元、2600元、3200元。

营口市2015年政府工作报告显示，当年城镇居民人均可支配收入为28300元，相当于每月2358元。

运钞车押运的低收入状况不仅发生在营口，而且是全国性的现象。以北京为例。北京镇远警卫中心陪护月薪只有3000-5000。根据2015年北京发布的平均工资数据，平均月工资为7086元。

2014年2月，广州穗宝安全押运公司数百名押运人员甚至因收入问题罢工。有陪护说:“月收入才2000，这么多年收入都没涨过。公司的人陆续走了。”

运钞公司一年能赚上亿元

与押运人员生活拮据不同，运钞押运公司收入稳定，可观。

按照每年每辆车的收费标准来看，是押运公司普遍执行的收费标准。根据太原市物价局2015年的相关规定，本市保安押运服务费的基准价格标准为:押运服务费为每辆车每年50万元。

以北京镇远警卫中心为例，公司负责北京大部分金融机构的押运工作。新京报援引银行人士的话说，银行和振源公司的合同一般是按年签订的。根据车型不同，一辆车的年服务费从30万元到50万元不等，银行不支付其他费用。

根据镇远警卫的官方信息，目前有1500多辆专业运钞车。这意味着镇远卫士一年的收入超过5亿元。

三陪公司的高收益引起了上市公司的关注，很多上市公司通过资本收购整合了这个领域。

中国最大的银行和金融自助设备供应商广电快递近年来多次部署武装护送。2014年，广电快递收购金牛镖局，正式进入武装镖局服务领域。截至2015年底，广电快递已成功收购9家武装押运公司。

另一家上市公司马頔也非常活跃。该公司主要从事防弹运钞车、警车等专用车辆的制造、销售和售后服务，先后与重庆保安员公司、上海保安员公司、黑龙江保安员公司签订了战略合作协议。

值得注意的是，在押运公司获得高额利润的同时，如果在押运过程中被抢劫，押运公司负责赔偿。

至于农行运钞车被劫造成的损失，财经从农行内部人士处了解到，根据外包合同，发生的资金损失将由外包公司赔偿。

对于运钞车中的钞票，保险行业有一种保险叫做“现金保险”，可以承保火灾、水灾、爆炸、盗窃或抢劫等自然灾害造成的现金损失。

但由于这类保险的特殊性，目前承保这类业务的保险公司并不多。北京某财产保险公司总经理告诉财经，“第一是因为需求不多，很少有财产保险公司会关注；二是由于运钞车运的钱多，如果车内现金投保，费率会很高。”

因为行业和险种比较特殊，一般需要证券公司和保险公司协商具体条件再算费率。“类似这样的费率会很高，所以负责运送钞票的安保公司一般不会因为运送量大而选择投保。即使投保，也会有一定的上限。”前面提到的总经理说。

最近一次发生在2013年，当时广西一辆运钞车被烧毁，现金损失约26.8万元。由于保安公司在广西北部湾保险公司投保了现金保险，根据保险合同，扣除10%免赔额后，保安公司获得赔偿24.12万元。

各地的镖局都换了系统

因为枪支管理，金融押运的准入门槛更高。根据国务院《保安服务管理条例》，设立伴游公司需要具备的条件包括:注册资本不低于1000万元人民币；国有独资或单一国有实体持有的股份应占注册资本总额的51%以上；有符合《专职守护、押运人员使用枪支管理条例》规定条件的守护、押运人员；有符合国家标准或者行业标准的专用运输车辆和通信、报警设备。

为什么运钞公司归SASAC所有？这涉及到金融镖局自诞生以来的一系列重组。

中国的押运系统已经从原来的内部银行系统转变为目前的国有企业控制的押运系统。以前是银行或大中型国企组成的武装力量，负责守护押运工作，但当时的金融押运体系还很初级。