a10攻击机 前无古人后无来者：A10攻击机性能优异，服役已达35年仍在一线！

美国空军拥有全球数量最多且功能先进的战斗机，加上体系优势明显使得其在夺取制空权方面几乎没有任何对手，但在夺取制空权之后往往还要对残留的地面目标进行打击，这时就需要一款专门用于对地攻击的攻击机来执行任务。低空飞行对飞行员操作要求更高且容易被敌方防空导弹击落，这样的脏活累活美国把它交给了A-10攻击机。A-10攻击机凭借优异的性能在战场上大放异彩，服役35年来依然无法被其他机型替代，今天的经典武器就为大家介绍一下这款久经沙场的A-10攻击机！美军空拥有世界上数量最多、功能先进的战斗机，其系统优势明显使其在夺取控制权空权方面几乎没有对手，但在夺取控制权空权后往往要攻击剩余的地面目标。此时需要一架专门用于地面攻击的攻击机来执行任务。低空飞行需要更多飞行员操作，容易被敌方反空导弹击落，所以美国把它交给了A-10攻击机。A-10攻击机以其优异的性能在战场上熠熠生辉。服役35年，其他飞机无法替代。今天的经典武器将向您介绍这款久经沙场的A-10攻击机！

A-9攻击机太过平凡

横生空

自20世纪60年代以来，以苏联为首的华沙条约组织建立了庞大的装甲集群。为了应对装甲集群的威胁，美国准备开发一种新型攻击机，以取代二战末期开发的A-1攻击机。在这种情况下，1967年，美国向一些航空公司提出公开招标的建议。1971年3月，美军空宣布诺斯罗普公司的YA-9项目和飞兆公司的YA-10项目进入决赛。经过近300小时的试飞对比，美国空陆军最终选择了YA-10作为新一代攻击机

奇怪的计划赢了

A-10攻击机之所以能最终获胜，是因为它的基本数据能满足美军空的要求，而且因为它非同寻常的外形设计，A-10攻击机没有使用普通的机腹进气道，而是将两个TF34-GE-100发动机分别放置在主翼上方和机尾前方。这种设计可以防止发动机直接暴露在敌方火力下，发动机产生的略高于尾翼的废气会被尾翼部分阻挡，从而降低A-10攻击机被红外制导肩射导弹锁定的概率。放置在较高位置的发动机提高了A-10攻击机在野战起降机场的起降能力，也更方便机组人员维护机翼上安装的武器。两台发动机之间的距离大，进一步降低了同时被撞的可能性。即使一个引擎失灵，A-10攻击机也能飞回基地。

A-10的2台发动机在主翼之上、尾翼之前

为了提高A-10攻击机的战场生存能力，飞兆公司还为其配备了两套液压系统和两套动力系统作为备用。驾驶舱和腹部油箱周围覆盖有钛合金防弹板。整个钛合金防弹板总重量超过2吨。A-10攻击机的重要部件可以轻松抵御23毫米穿甲弹的攻击。

炸弹卡车

A-10攻击机的长度为16.26米，翼展为17.53米，高度为4.47米，最大飞行速度为833公里/小时，作战半径为500公里，最大炸弹载荷为7.2吨。机翼下11个武器外挂点可以装空空导弹，/[/k0/。鼻子下面还有一把GBU-8 7管30毫米加特林机枪作为补充。这种枪有1350发子弹，目前没有一个装甲目标能在贫铀穿甲弹的冲击下存活。A-10攻击机参加的第一次实战是1991年的“海湾战争”。在这场战争中，A-10攻击机摧毁了伊拉克境内的900辆坦克、2000辆装甲车和1200个炮兵阵地，还用一架30毫米机枪炮击了两架直升机，但参加战争的144架A-10攻击机中只有4架损失了。

A-10攻击机具有很强的挂载能力

不能调换的

到目前为止，A-10攻击机已经服役35年了。对于其他战士，要么集体退役，要么彻底退役。然而，美国现有的281 A-10攻击机随时准备奔赴前线执行战场支援任务。这一切都是因为A-10攻击机的性能太出色了，美国找不到合适的飞机来代替它。虽然美国想开发新一代攻击机，但是钱从哪里来？新一代攻击机在性能上能否超越A-10攻击机也是一个问题，所以不可能使用昂贵的隐身战斗机执行地面支援任务。根据目前的情况，很有可能改进A-10攻击机并继续服役。A-10攻击机向人们展示了所谓的“前无古人，后无来者”。

A-10攻击机超低空飞行性能优异

缺点不能掩盖优点

7管加特林机炮使用的贫铀穿甲弹存在辐射

作为一线支援飞机，A-10攻击机非常成功，但安装在其上的贫铀穿甲弹会对飞行员或地勤人员造成辐射，长期接触贫铀穿甲弹也会对健康产生不利影响。但是，总的来说，还是有瑕疵的。如果你不能忍受这种辐射，你在做什么，美国士兵？

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