新埔洋 “十二五”期间广州海洋生产总值2632.82亿元，年均增速14.96%
经济观察广州海洋经济研究
广州总海域面积约399.92平方公里，大陆海岸线长157.1公里。黄浦区、番禺区、南沙区分布十四个岛屿，总面积约100.41平方公里，海岸线约136.22公里。统计显示，“十二五”期间，广州海洋经济实力迅速增强，海洋GDP从1547.21亿元增长到2632.82亿元，年均增长14.96%，高于同期全市区域GDP年均增长率。
几年来，广州大力发展和创新海洋科技，带来了一大批“国家重量级”船舶，如30.8万吨超大型油轮“新濮阳号”、绞吸式挖泥船“新海豚号”、中国最大载重量吨位的半潜式打捞工程船、中国最大的原油轮“开贵号”...
一套数据可以证明广州海洋产业的转型升级。从三次产业结构比例来看，广州从2011年的0.5: 27.9: 71.6调整到2015年的0.5: 19.7: 79.8，呈现出明显的产业结构高级化趋势。
广州作为一个海上出生的城市，“十二五”期间，广州海洋经济实力迅速增强，海洋产值从1547.21亿元增长到2632.82亿元，年均增长14.96%。
“十三五”期间，广州今年通过了《广州海洋经济发展十三五规划》，将继续优化海洋交通发展，培育和扩大海洋工程装备产业、海洋生物医药产业、邮轮游艇产业等新兴产业，优化升级高端滨海旅游、海洋造船业、现代海洋渔业等传统优势产业。发展和壮大蓝色经济，广州已经在路上了...
今年，广州通过了《广州海洋经济发展十三五规划》，提出广州要优化海洋交通发展，培育和壮大海洋工程装备产业、海洋生物医药产业、邮轮游艇产业等新兴产业，优化升级高端滨海旅游、海洋造船业、现代海洋渔业等传统优势产业。
这个目标也是基于广州现有的工业基础。比如，作为全国三大造船基地之一，广州有40多家造船企业，其中拥有造船能力的企业有20多家，船舶生产能力为每年500万载重吨，单船造船能力超过30万吨。
广州除了在传统优势产业上有优势外，在海洋新兴产业上也有很好的“基础”。比如去年1月，南沙开通了越南、日本等国际邮轮航线，开启了广州国际邮轮母港的新纪元。第一年，客运量达到32.6万人次，在国内邮轮母城市中排名第三。
广州也将优先发展海运，南沙、黄埔港区将重点发展航运物流，重点建设现代物流基地。上个月，随着一辆上汽通用大众轿车从滚装船上离开，标志着广州港商用车年吞吐量首次突破100万辆，实现了汽车装卸业务的新飞跃。今年预计装卸车辆110万辆，广州港将成为全国第二大汽车港。