国际锐评 国际锐评丨“中国担当”推动构建全球交通命运共同体

近日，巴基斯坦白沙瓦-卡拉奇高速公路苏库尔-木尔坦段正式通车。这是中巴经济走廊最大的交通基础设施项目，由中国企业承担。它将苏库尔和木尔坦之间的旅行时间从11小时缩短到大约4小时。

这是中国推进全球交通命运共同体建设的生动案例。正如中国政府22日发布的《中国交通可持续发展》白皮书所述，中国认真落实2030年联合国可持续发展议程，积极参与全球交通治理，加强国际交流与合作，为推动全球可持续发展、构建人类命运共同体贡献中国智慧和力量。

“要致富，先修路。”这句中国谚语说，交通建设在保证经济和社会发展中起着根本性的作用。截至2019年底，中国国家铁路营业里程13.9万公里，其中高铁超过3.5万公里，居世界第一；公路里程501.3万公里，其中高速公路15万公里，居世界第一；在建和在役的道路、桥梁、隧道总规模居世界首位；港口货物吞吐量和集装箱吞吐量居世界首位...白皮书中列出的许多“第一”表明，中国已经成为一个真正的交通大国，并正在向交通强国迈进。

△巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目正式开通运营

“一朵花本身不是春天。”作为一个负责任的大国，中国在推进国内基础设施建设的同时，不断深化与其他国家在交通运输领域的合作，为全球交通运输和经济发展注入力量。

其中，“一带一路”的建设所发挥的作用给世界留下了深刻的印象。以“苏牧段”高速公路为例，它不仅会极大地方便当地人民的出行，还会增加沿途椰枣等经济作物主产区人民的收入。当地芒果出口商说:“这条路会给物流运输带来极大的便利。我相信我们的业务会越来越好。”

目前，在有关国家的共同努力下，中国根据“一带一路”合作重点和空布局提出的“六廊六路多国多港”合作框架基本形成。中国企业参与了内蒙古铁路和吉雅铁路的建设；中欧列车到达21个欧洲国家的92个城市；合作建设一系列公路桥梁项目，参与希腊比雷埃夫斯港、巴基斯坦瓜达尔港等海外港口的建设和运营...白皮书列举的一系列项目表明，“六廊六路、多国多港”带来跨区域资源要素的有序流动和优化配置，有助于国家和地区充分发挥资源禀赋，实现协调发展。

作为多边主义的坚定支持者，中国还积极推动全球交通治理体系改革。从加入运输领域近120个多边条约，到积极参与联合国亚洲及太平洋经济社会委员会、铁路合作组织、民航组织等国际组织事务，再到当选或连任国际海事组织甲级成员、万国邮政联盟相关理事会成员。白皮书表明，中国始终认真履行国际责任和义务，不断扩大开放交通合作的“朋友圈”，为全球减贫、防污染和经济发展做出重要贡献

特别是在今年疫情的情况下，中国千方百计保证了抗疫援助物资的运输，有力地促进了全球团结和抗疫及经济复苏。截至目前，中国已向150个国家和7个国际组织提供了294批抗疫物资援助和支持，向33个国家派出了由262名援外医学专家组成的35支队伍。目前，新冠肺炎肺炎疫情仍在全球蔓延，中国提供的交通安全对全球抗疫尤为珍贵。

根据计划，到2035年，中国将基本上成为一个运输大国。可以预见，坚持以人为本发展思想的中国，将继续推动交通运输的高质量发展，推动全球互联互通，增进各国人民的心灵和智慧，展示其对建设人类命运共同体应有的“中国责任”。