eu7 北方大幅降温！BEIJING-EU7 和秦Pro EV谁更抗冻？

最近，北方遭受了自冬天以来的第一场大雨和大雪。结果北京气温下降了5 ~ 8℃，夜间低温降到零度以下。许多新能源汽车的“持标购买者”开始担心电池寿命和冬季充电。其实大家不用太紧张。现在很多车都提供了低温解决方案，比如BEIJING-EU7，配备液冷温控系统，配置温馨舒适，让你从容过冬。目前在北京买车可以享受优惠，最低起步价只有12.99万，相当于亲亲EV标准版智联尚领车型的价格。

北京-EU7电池续航时间为451公里，一次充电可运行10天

冬天旅行，大家最担心的就是续航问题。京欧7的续航达到451公里，可以绕北京三环跑9圈。按照北京平均通勤距离22公里，一次充电能就能连续跑20天。而其竞争对手秦Pro EV仅续航401公里，距离北京三环不远。

京欧7不仅续航里程长，而且真实准确率88.03%，在中国品牌纯电动汽车中排名第一。在一次媒体续航测试中，秦Pro EV的跑偏率为14.13%，有车主投诉称，在常温下20℃充满电，只能跑360公里左右。

配有液冷控温系统，0℃充电30%到80%只需35分钟

为了保证冬季电池寿命的稳定性，BEIJING-EU7配备了液冷温控系统，集成了遥控、充电预热、行车加热、停车保温等多项黑屏技术。可以实时监控并自动调节电池温度，保证电池始终处于舒适的环境中，有效缓解冬季充电缓慢、电池寿命衰减的问题。

借助该系统，在冬季充电前，可以通过手机远程开启充电预热功能，充电功率仅需10分钟即可提高70%，大大提高了充电效率；EU7还有业界领先的车速充电技术，可以将充电率提高到1.2C，进一步节省低温充电时间。据媒体调查，北京-EU7 0℃充电30%到80%只需35分钟。

另外，BEIJING-EU7还具有“停车保温”功能。充电后，电池会自动进入保温状态，保证一次启动成功。“行驶加热”技术会在EU7行驶过程中同步加热电池，使放电容量增加7%，动力性能提高51.2%，有效延长续航里程。2020年1月，北京-EU7成功挑战长白山-20℃低温，充分证明了其“抗冻”实力。

秦Pro EV充电测量

另一方面，其竞争对手秦Pro EV虽然也声称配备了液冷温控系统，但并没有车速充电、驻车保温、行车加热等黑科技加持，也没有通过阿尔卑斯测试，因此“防冻”力度明显不如BEIJING-EU7。

配备许多舒适的配置，帮助您温暖地旅行

冬天上车时迎面而来的冷空空气总是让人不寒而栗。北京-EU7采用智能恒温空调节，可根据需求自动调节车内温度和风量。其空调节也支持“遥控”功能。上车前可以通过手机APP提前打开暖风，打开车门就会有暖风从脸上吹来。BEIJING-EU7的前排座椅也有三档调节的取暖功能，坐在上面就能享受到温暖。秦Pro EV也有自动空调节，但不支持遥控开关空调节，也没有座椅加热功能。冬天上车，要忍受座位的寒冷。

京欧7还配备了AQS空气体净化系统，可以实时监测空气体中有害物质的浓度，主动过滤空气体中的PM2.5，通过负离子发生器净化空气体的质量。曾获中国汽车研究花城认证“CN95”然而秦Pro EV的空气体净化系统并未通过权威认证，健康实力也不如京欧7。

综上所述，BEIJING-EU7不仅续航451km，还配有液冷温控系统，可以帮助用户从容应对即将到来的冬季。而且还具有智能恒温空调节、座椅加热等功能，保证用户温馨出行。目前北京地区购买这款暖车可享受高达3万元的代金券，还可享受终身保修、终身免费维修等一系列超值优惠。感兴趣的合作伙伴可能希望在商店体验一下。