周恩来专机 陕西26位老干部获颁纪念章 多人曾多次被毛主席周总理接见

辉煌壮丽的70年，追赶、超越、重新开始

昨天，陕西省军区第十五退休干部中心向26名老干部颁发了“庆祝中华人民共和国成立70周年”奖章，其中有负责毛主席和周总理专机安全检查和试飞的机械机长，有投下中国第一颗氢弹的机长，空，还有许多参加抗日战争的战斗英雄。

颁奖仪式结束后，记者采访了几位老干部。

他曾四次受到毛主席和周总理的接见和表扬

余德海:脚踝还留有弹片

9月26日上午，Xi市第十五退休干部之家的院子里搭建了一个舞台，26名身着军装的老干部坐在舞台下。记者了解到，这些老干部中年龄最小的86岁，年龄最大的96岁。大部分还是目光清明，思维活跃。现场，很多拿到奖牌的老干部泪流满面，开心地把这枚珍贵的奖牌展示给身边的人。这枚勋章也显示了老干部的历史功绩和荣誉地位，这不仅代表了国家和民族对苦难历史的记忆，也代表了国家对老干部所做贡献的认可。

余德海，96岁，15岁参军。他打了很多仗，成绩突出。记者了解到，老人是陆军高炮17师原空副政委。1923年6月出生，1939年3月入伍，1939年8月入党。他曾担任过军人、教官、政治指导员和安全主管。在抗日战争、解放战争、抗美援朝战争之后，他被授予

虽然已经96岁了，老人还是很警觉。“你想问我什么或者你想让我说什么？你可以直接告诉我，我听得见。”老人回忆说，15岁那年，他亲眼目睹父亲被日军炸弹炸死，怀着为父亲报仇的想法参军了。老人的儿子告诉记者，他父亲参加过无数次各种规模的战役，打过整个东北，然后参加过抗美援朝战争。“我父亲非常清楚地记得过去发生的事情。他受了三次伤，现在左脚踝还有一片弹片。没办法拿出来。”

“我们的国家正由弱变强。这个实力来之不易。现在的年轻人应该珍惜现在的美好生活，祝愿祖国更加繁荣昌盛。”余德海说。

他是中国第一颗氢弹的队长

许蒋珂:我被测试过无数次了，我并不害怕

1967年6月17日，中国第一颗氢弹试验成功。当天，空部队的徐驾驶着H-21飞机进行了氢弹空试验。在罗布泊寂静的戈壁沙漠上空，一个极其神奇壮观的“太阳”瞬间升起。许蒋珂，作为中国第一颗氢弹的发现者，被载入史册。幸好老人还活着。作为获得奖牌的26名老干部之一，记者有幸采访了他。

他已经飞过天安门广场五次了

接受毛主席的视察

许蒋珂一生都在与飞机打交道。他生于1928年7月，1947年11月参加革命，1948年1月加入中国共产党。曾任通讯员、会计师、审计师、飞行学员、飞行中队队长、机长、飞行团政委、副师长、副政委、原空11军后勤部政委。军人一生中获得过两次三等功，一次二等功，一次集体一等功。他是执行中国研制的第一颗氢弹空试验任务的飞行员，多次受到军委的表彰和国家领导人的接见。

“都是过去的事了。”老人说，他亲眼目睹了中国一步步由弱变强，看到这些变化，发自内心的高兴。“今年是新中国成立70周年。北京的庆祝活动一定很盛大。我已经飞过天安门广场五次，接受了毛主席的检阅。那是20世纪50年代的国庆节，特别骄傲和自豪。”

因为参与“两弹一星”的绝密工作，老人一辈子都在和保密打交道，不愿意过多的说过去的许多辉煌岁月。“怕不怕？知道自己要成为飞机上第一颗氢弹的机长是什么心情？”听到记者的提问，老人笑了:“不，你怕什么？”我被考验过无数次，心里有底。“那一年，他39岁。

老人回忆说，中国第一次氢弹空试验负责轰炸任务。许初步确定了单位和张文德单位。因为这次任务意义重大，训练极其艰苦和认真。17日附近，两支部队进行了35次飞行训练，在核试验场地区投下35枚炸弹。炸弹的落点都在距离目标1000米以内，大部分落在500米以内。最后确定徐单位为正式执行投掷氢弹任务的单位，张文德单位为预备役单位。

空选角那天有一集

轰炸机在作战中损失了一次行动

飞机又飞了一圈

据公开资料，1967年6月17日空，有一集。凌晨4点，天还没亮，许和张文德就起身赶到了机场。7时20分左右，代号726的许带领第二飞行员王、第一航海家孙福昌、第二航海家杨志贤、设计员袁、通讯员梁占和登上“H-21”飞机，执行空试验中国第一颗氢弹的任务，向核试验场飞去。

7点40分，执行空切换任务的飞行员许起飞，氢弹空爆炸试验应如期在8点进行。8点左右，飞机的轰鸣声由远及近逼近目标，人们屏住呼吸期待着。由于爆炸力很大，飞机在投放氢弹后需要立即飞离该区域，否则有被氢弹巨大冲击波撞击的危险。8点，投下氢弹的飞机空到达预定的空域，但没有投下氢弹，而是拐了个弯飞走了。当时在指挥中心的聂荣臻元帅也感到困惑。空军事指挥官报告:“轰炸机在行动中错过了一次行动，要求再次飞行。”

“晚了20分钟，因为当时负责轰炸的第一航海家孙福昌紧张得按不下自动投掷器。我当时也惊呆了，全体机组人员都很紧张，但作为机长，我不能慌张，马上决定再次飞行，进行轰炸。”许蒋珂回忆说，当飞机掉头飞走时，机组人员要求地面指挥再次绕圈飞行，进入目标空投放炸弹。空陆军地面司令发出口令:“再飞！冷静，不要紧张！”聂荣臻元帅听了报告后立即回答说:“是的！”二十分钟后，许蒋珂再次飞到预定的空区域，在预定的高度投下了中国研制的第一枚完全等效的氢弹。

“由于这次试验威力巨大，爆炸点高，保证轰炸飞机和试验场地内外人员的安全是保证试验成功的另一个重要环节。”许蒋珂回忆说，当时的任务是绝密的。他们在正式接受任务之前都被告知了。“他们虽然不怕，但肯定会紧张。我记得聂·荣臻元帅紧紧地握着我的手说:“我相信你。”

他的妻子直到最近几年才知道他做了这样一件“惊天动地”的大事

许蒋珂回忆说，从那以后，党和人民给予了他极大的荣誉。“1968年9月30日晚，在北京人民大会堂，我出席了周总理为庆祝中华人民共和国成立19周年而举行的国庆宴会。后来，我被毛主席接见了。这些经历永远不会被忘记。”

这位老人的听力受到影响，因为他一年到头都在驾驶飞机。他不得不去问他的妻子，站在他身边的85岁的王玉兰。王阿姨说，她是近几年才知道，自己的妻子过去也做过这样一件“惊天动地”的大事。“他在做国家的机密工作。每次出门时间长了，都回不了家。我负责照顾家里的老人和孩子。让他没有后顾之忧。”

他负责毛主席和周总理专机的安全检查

穆:在阅读之前，飞机发动机在不到24小时内就被更换了

“你先跟他说，别急，在这里坐一会儿，阳光很好。”看到记者还在采访老德海，牟非常亲密地说。如果不是工作人员的介绍，记者多年来都没想到牟会负责毛主席和周总理专机的安全检查。

曾多次为周总理提供特勤保障

仍然坚持捐款帮助学生

牟祥婺源空第十一航空兵空工程处长，1930年6月出生，1948年11月入伍。曾任机修工、机械师、航空总工程师空工程师、空军事工程部副主任、维修主任。

采访前，记者找到了牟自报的一篇文章《读书前的失败》，发表于1995年8月的《航海史研究》空。在这篇文章中，穆回忆了他参加新中国成立5周年国庆阅兵的难忘经历。采访过程中，老人还和记者聊了当年的往事。

20世纪四五十年代，中国从苏联引进了苏式战略轰炸机，从全国轰炸运输航空兵空部队中选拔抽调了一批骨干力量，形成了我军第一支战略轰炸航空兵空部队。老人牟吴象当时是这个部队的战士。“从开国大典到1959年国庆节，每年10月1日都会有阅兵仪式。1954年10月1日，是纪念日中新中国成立五周年，阅兵规模较大。当时中央军委决定让我们单位参加国庆阅兵仪式，让党中央、毛主席和全国人民检阅。”老人回忆说，部队在读书前很快制定了飞行训练计划，并投入了紧张的读书训练。对于这支部队来说，最大的困难不在于精度，而在于部队所有飞机都要参加阅读，没有备考机，几十次编队训练到阅读，飞机没有机动空间，这对飞机的定期维修和发动机及主要附件的更换提出了很大的考验。

“正常更换发动机需要七天。

我们花了不到24小时。"

牟说，当时他是一名空地面工程师，他所在的单位是第一梯队的领导，紧跟在总领导飞机后面，一旦总领导飞机或护航飞机出现问题，不能参加阅读，他就担负起代理总领导的任务。“我的责任是检查飞机的机械状况。我组织地勤人员对飞机进行了近三天的检查和准备。到了9月29日，上级指示每架飞机再进行一次试飞，但在这次试飞中，我们飞机的第四发动机舱突然起火，冒出黑烟。”

老人回忆，飞机带火安全降落后，发现发动机完全报废。“按照正常情况，更换发动机需要7天。我们只有30多个小时。维修飞机的战斗开始了，每个人都不能照顾它。吃饱休息后，不到24小时，新换的发动机就开始了试车，各项参数显示正常，没有调试。”

1954年10月1日，北京时间9点不到，控制塔空升起一个绿色信号弹，突然轰鸣起来，机场所有飞机一起启动。按照指挥官的命令，他们一个个滑到跑道上，总领队起飞，护航战斗机一个个起飞。在北京的东南部，出现了一长串由一群重型轰炸机组成的队列。“上午10点，我们跟随总队的头头，准时空经过天安门广场。当时看不到毛主席向我们挥手，看不到群众喜气洋洋的场面，听不到播音员解说的声音。那些都是从未来的电影纪录片中看到和听到的，但激动的心情永远也忘不了。”

“转眼间，就要新中国成立70周年了。我希望我们的祖国越来越强大。”牟五老人说道。记者小林文字/地图