嘀嗒顺风车 滴滴顺风车消失435天，嘀嗒出行实现逆风翻盘，如今抢先赴港IPO

一直没有存在感，但10月8日招股说明书在港交所披露。不出意外的话，滴答将会领先滴滴，成为“旅行第一股”。

据公开信息，该行成立于2014年7月，隶属于北京长航信息科技有限公司，机构股东包括威来资本、IDG、崇德投资、易车、高淳资本、JD.COM、携程等。上市前持股比例分别为21.60%、10.23%、7.15%、4.95%，管理团队持股比例为34.43%，占总投票权的50%，上市后投票权可控制在73.57%左右。以宋中杰为首的高级管理团队维护着管理团队的独立决策权。

据Jost Sullivan报道，根据2019年的乘坐次数来看，是中国最大的顺风平台，占市场份额的66.5%；根据2019年完成的出租车订单，中国出租车市场前五大在线平台的总市场份额为3.07%，其中滴滴出行排名第二，市场份额为0.55%。

根据招股书，其风车业务覆盖全国366个城市，已认证980万私家车主；出租车网络服务覆盖86个城市，其中与4个城市达成智能出租车合作。2019年将有1.79亿次乘车，1.1亿次打车。2019年交易总额110亿元，营业收入5.81亿元。

2017年至2019年，滴滴出行的营业收入分别为4890万元、1.176亿元和5.806亿元。2019年上半年和2020年上半年营业收入分别为1.867亿元和3.105亿元；调整后净利润分别为1.74亿元和1.508亿元。根据国际财务报告准则，2017-2019年的旅行净利润分别为-9700万元、-10.67亿元和-1.72亿元；2019年上半年净利润为-322万元，2020年上半年净利润为1.51亿元。

《新经济》的IpO注意到Tick-tock还披露了搭便车、出租车、网络汽车和聚合商业模式的比较。从营业执照和补贴成本来看，顺风车和出租车有明显的优势，但从网络平台的收益来看，顺风车的提成率为8%-10%，出租车的提成率为0%-6%，网络车的提成率高达20%-30%。

与此同时，招股说明书指出，中国的免费乘车市场仍处于起步阶段，发展迅速。相关法律法规通常适用于网上汽车服务，但不能直接适用于打勾旅行和乘坐及智能出租车服务的商业模式。

正因为如此，蜱虫搭便车存在一些不确定因素。在过去的记录期内，当地交通当局偶尔会处以行政罚款，声称基于缺乏适用于在线汽车服务的许可制度而发放的相关许可证可能是由于搭便车和在线汽车服务之间的明显相似之处。共收到游乐业务行政罚款77项，罚款总额207万元。

值得注意的是，虽然滴滴出行一开始是拼车业务，但如果滴滴出行因为安全事故没有下线，滴滴出行可能就没有上市机会了。

2018年5月5日晚，郑州空妹子李在滴滴打车途中被司机刘撞死。据5月14日接口新闻报道，滴滴本身虽然没有为乘客提供承运服务，但只是起到了中介作用，从而免除了法律责任；但由于滴滴监管不严，一个人车不一、有未处理性骚扰投诉记录的司机继续接单，受害者的死，平台难辞其咎。

郑州空的姐姐被出租车撞死后，滴滴从5月16日到6月13日，四次整改乘车业务。

不幸的是，8月24日下午，浙江乐清女乘客赵某在乘坐滴滴出行时被司机钟某撞死。案情披露后，滴滴客服机制受到质疑。比如犯杀人案的司机前一天被投诉，但没被重视；赵的朋友和警察多次联系滴滴客服提取司机信息，得到的回答只有“已报案，请耐心等待”。

经过两次“血案”，滴滴顺丰宣布将于2018年8月27日00: 00起在全国范围内下线。

滴滴打车服务全国下线后435天内，滴滴打车业务实现了爆炸式增长。根据招股书，滴滴出行将在2019年成为中国最大的免费乘车平台。同样在2019年，滴滴出行的营业收入达到5.806亿元，比2018年的1.176亿元增长394%。

比起滴水搭车，滴答似乎特别幸运。新经济IpO注意到，自Tick-tock开始乘车业务以来，媒体只报道了一起安全事故，没有乘客伤亡。

2019年9月4日晚，乘客罗女士通过滴答站台下单，乘坐梅州至广州的大巴。司机蔡联系罗女士取消订单，线下收车费200元。罗女士同意上车后，蔡又接到了去深圳的订单。蔡送两位乘客到深圳后，让罗女士在深圳下车。罗女士把钱转给司机蔡130元，打算自己再坐一趟车去广州。当时车里只有罗女士一个乘客。司机蔡见天色已晚，在车上摸摸罗女士的胸口。

经警方调查取证，涉案司机蔡某因猥亵妇女被民信派出所行政拘留5天。由于司机蔡未取得营运资格，深圳交通执法支队龙华大队认定其涉嫌非法营运，并依法向蔡发出违法行为通知书，罚款3万元，暂扣车辆30天。

2019年9月8日，滴滴出行回应称，该平台已因司机蔡被永久封禁。

虽然滴答走得很幸运，但他仍然要面对残酷的现实。

移动互联网时代，同一个细分行业之间的竞争不是价格和服务的竞争，而是用户手机中不同应用的竞争。对于普通用户，如果没有补贴战，二级出行领域不会安装多个打车应用。正因为如此，在只有滴滴一家的情况下，网车平台的市场竞争异常激烈。

根据易观千帆在2020年8月发布的手机应用1000强榜单，滴滴出行以6543.1万活跃人口排在第64位，哈尔滨出行以1823.6万活跃人口排在第164位，滴滴出行以658.6万活跃人口排在第344位。不仅如此，滴滴新推出的“花猪出租车”拥有946.1万活跃用户，排名第259位。

新经济IpO注意到Tick-tock前面有两个公交查询应用，分别是“车来了”和“手持出行”，活跃人数分别为1340.9万和758.4万，分别排在第207和第314位。

根据前瞻产业研究院发布的《2020年中国网络汽车产业发展现状分析》报告，2019年12月，中国网络汽车产业的主导品牌为滴滴出行、嘀嗒出行、首汽出行、T3出行等。其中，滴滴出行在活跃用户规模上具有绝对优势，以9252.9万人排名行业第一，比排名第二的滴滴出行高出8063万人。

按照这个计算，滴滴的活跃用户约占80%的市场，而滴滴排名第二的活跃用户仅占10%的市场。

面对激烈的市场环境竞争，率先登陆资本市场是明智之举。但是，面对《水滴与风车》的重新上线，Tick Trip真的准备好了吗？