百度老板李彦宏 智能经济将带来三个层面的重大变革 ——专访百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏

正文|《小康》中国小康网记者于景元

日新月异的科技变革和日益激烈的全球竞争环境，让李彦宏这样的企业家知道，R&D的投资和创新是不可阻挡的，因为这不仅是企业的责任，也是国家发展的强烈希望。

互联网诞生了50年，几十年来改变了无数人的生活。但目前来看，很明显AI已经成为新一轮科技革命和产业转型的动力，甚至带来了经济发展的新趋势。

二十年前，人们可能没有想到手机有一天会成为比伴侣更亲密的伴侣。无论是睡前还是醒来后，手机都“卡”在了人们的手里。但是20年后呢？人们还会像现在这样需要手机吗？对于这个问题，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首先给出了自己的答案:“如果说过去的20年是人们对手机依赖程度增加的20年，那么未来的20年将是人们对手机依赖程度降低的20年。”在李彦宏看来，人工智能驱动的智能经济将带来巨大的变化和影响。

随着人工智能的快速发展，《小康》杂志和中国Xiaokang.com的记者就智能经济的发展、人工智能企业的作用以及百度未来将如何在人工智能领域发挥实力等问题对李彦宏进行了专访。

小康中国小康。在你看来，智能经济包括哪些部分？它创造了哪些机会？

李彦宏:经历了pC、pC互联网、移动互联网的发明和普及三个阶段后，数字经济正在向以人工智能为核心驱动力的智能经济新阶段演进。智能经济将为全球经济带来新的活力，是推动全球经济再次上行的核心引擎。人工智能驱动的智能经济将在三个层面带来巨大的变化和影响:

首先是人机交互的变化。如果说过去20年人们对手机的依赖一直在增加，那么未来20年将是人们对手机的依赖一直在降低的20年。智能经济时代，智能终端将远远超出手机的范围，包括智能音箱、各种可穿戴设备、无处不在的智能传感器等。，应用程序和服务的形式也将随之改变。人们会以更自然的方式与机器和工具交流。

其次，智能经济会给IT基础设施层带来很大的变化。传统的CpU、操作系统和数据库将不再是舞台的中心。新的AI芯片，便捷高效的云服务，各种应用开发平台，开放的深度学习框架，通用的人工智能算法，将成为这个时代的新基础设施。

最后，智能经济会催生很多新的业态。交通、医疗、城市安全、教育等行业正在迅速智能化，新的消费需求和新的商业模式将层出不穷。

用乐高模型打造经济发展新动力

小康中国小康。com:在你看来，人工智能技术目前起什么作用？人工智能企业起什么作用？

李彦宏:人工智能的发展分为三个阶段:技术智能阶段、经济智能阶段和社会智能阶段。目前，我们正处于经济情报从上半年向下半年过渡的时期。经过上半年的发展，世界上已经出现了一些通用的AI平台和一些专注于某个垂直行业的细分AI平台。在信息搜索、信息流推荐、无人驾驶等垂直行业，人工智能也证明或初步证明了其对行业的颠覆和重构潜力。

在“新基础设施”浪潮下，那些技术水平领先、大数据优势和解决方案丰富的平台型公司将成为新基础设施的关键力量，发挥“助推器”和“放大器”的作用，为当地经济发展提供新的动能。

百度已经将自己定位为一家专注于外部赋能的AI平台公司，并将继续推进技术开源和开放，让人工智能以乐高模型为各行各业赋能，为经济发展创造新的动力。

什么是「乐高模式」？“乐高模型”是一个“乐高模块”，使千千数以千计的开发者和企业能够通过开源和模块化的人工智能技术能力获得人工智能技术，使开发者和企业能够在各自的专业领域发挥创造力，最终在各个领域“构建”新的经济发展动力。

我们希望每一个企业，无论多小的企业，都能利用我们的平台能力和水电等服务，快速实现AI转型，最终让每一个普通消费者受益。百度也是国内唯一在智能交互、智能基础设施、工业智能等领域形成优势的AI平台公司。这种定位也能让我们避免与生态伙伴的竞争，始终以开放为基本原则，从而专注于发挥AI推动者的作用。

小康中国小康。com:百度这几年是怎么布局人工智能行业的？

李彦宏:近年来，百度已经把人工智能行业布局得满满当当。

人工智能产业链有基础、技术、应用层三个部分。其中，基础层包括与技术研发相关的硬件和软件，为人工智能提供数据和计算能力支持，如人工智能芯片、数据资源、云计算平台等。；技术层是人工智能行业的核心。从模拟人的智能相关特性出发，构建技术路径，如机器学习、技术开放平台和智能语音、机器视觉、自然语言理解等应用技术；应用层是围绕特定应用场景需求形成的软硬件产品或解决方案，如智能医疗、智能交通、智能教育、智能金融、智能制造等。

在基础层面，百度自主研发了百度昆仑人工智能芯片和百度洪湖人工智能芯片，在全国10多个地区拥有百度智能云平台和数据中心。

在技术层面，百度拥有中国人工智能7000多项专利，在语音识别、自然语言处理、知识图谱、自动驾驶四大技术领域排名第一。与此同时，百度还拥有paddlepaddle开放平台，用以重构中国人工智能的底层架构。

在应用层面，2020年4月，百度阿波罗发布了“ACE交通引擎”，这是国内外首个集车辆和道路于一体的全栈智能交通解决方案，被国内外业界热议为“中国特色智能交通建设最佳解决方案”。目前已登陆北京、长沙、保定等10多个城市。

新基础设施背景下，做好三件事

小康中国小康。com:百度未来将如何在人工智能领域发力？

李彦宏:今天，中国正在积极推进“新基础设施”计划，这是人类进入智能经济和社会之前最大的基础设施扩建项目。它很有希望在国内率先掀起全面人工智能的潮流，百度也希望为这一潮流贡献自己的力量。在未来十年，我们将继续增加对人工智能、芯片、云计算和数据中心等新基础设施领域的投资。预计到2030年，百度智能云服务器数量将超过500万，未来五年预计将培养500万AI人才。

在新基础设施的背景下，作为人工智能平台公司，百度至少可以做到三点:

首先是为全社会提供AI技术平台，推动行业智能化转型。我们认为，智力有三个阶段:技术智力、经济智力和社会智力。这三个阶段相辅相成。现在，我们处于经济智能阶段。在这期间，像百度这样的AI平台公司开始大规模的给行业赋能。产业赋能意味着技术和应用的单个点很难发挥作用，需要一个系统智能的解决方案，这就是百度的优势。因为，在过去的十年里，百度在人工智能技术上有了全栈布局，我们可以为政府、企业和社会提供一揽子的AI技术解决方案，通过百度智能云向交通、医疗、教育、城市安全等各个行业和领域交付智能能力。

百度想做的第二件事，就是为一个智能社会构建一个智能互动的方式。其实我在很多场合都说过，未来十年，人们对手机的依赖程度会逐渐降低。因为在智能经济时代，智能终端将远远超出手机的范围，包括智能音箱、各种可穿戴设备、无处不在的智能传感器等等。自2017年百度发布DuerOS交互式人工智能系统以来，我们一直在探索人类世界与智能世界互动的最佳方式。截至今年6月，小助手语音交互总数已达58亿次。小助手规模的增加，意味着用户越来越接受语音交互的智能生活，越来越多的人开始熟悉和依赖百度的人机智能交互系统。相信未来每个人都会有一个智能助手。

百度想做的第三件事，是为国家AI基础设施建设服务。中国拥有世界上最大的AI开发者群体，需要强大可控的关键核心技术来支撑和赋能。众所周知，今年3月，中央政府发布了一个明确的信号，中国将加快新基础设施的建设。新的基础设施，包括新的AI芯片、便捷高效的云服务和各种应用开发平台、开放式深度学习框架、通用AI算法等等。百度飞桨深度学习平台是“智能时代的操作系统”，其重要性不言而喻。飞桨是我国开发的第一个深度学习框架，在市场上的影响力越来越大。2016年开始正式开源，让企业和各行各业的开发者都可以用它来开发AI应用。目前，飞桨已经服务了230万家企业和开发商。

这篇文章发表在2020年11月的下一期《小康》上