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皇京港 突发!备受争议的马来皇京港项目被叫停

导语:今年3月,受疫情影响的项目建设暂停。 马六甲州政府下令暂停一个有争议的港口项目,该项目花费了MYR 430亿美元建造东南亚最大的游艇和邮轮码头。自2014年正式启动以来,媒体一直在跟踪和报道

今年3月,受疫情影响的项目建设暂停。

马六甲州政府下令暂停一个有争议的港口项目,该项目花费了MYR 430亿美元建造东南亚最大的游艇和邮轮码头。自2014年正式启动以来,媒体一直在跟踪和报道这一长期项目的实时动态。

颇具影响力的《新加坡海峡时报》上周写道:“马六甲州政府在上周一的一封公开信中表示,黄荆港项目的开发商未能按照约定在三年内完成填海工程。然而,项目开发商凯蒂丝·弗林发展有限公司认为,政府以这种方式终止项目是不公平的,他们正在考虑采取法律行动。”

据《海峡时报》报道,凯蒂丝·弗林发展有限公司总裁米歇尔·昂(Michelle Ong)上周在吉隆坡的新闻发布会上表示:“我们希望友好解决这一争端,但我们也准备诉诸法律。”她补充说,州政府没有理由突然终止该项目。

“我们有许多投资者。三个岛屿中的一个签署的合同每年可以吸引30亿MYR投资;深水港项目引进投资总额38亿林吉特;同时,邮轮码头也吸引了14亿林吉特的投资。今年3月,该项目因新冠肺炎疫情而暂停,但两周前正式恢复施工。”

由马来西亚前总理纳吉布签署的黄荆港项目是中国投资的几个大型综合项目之一。此外,正在进行的耗资440亿林吉特的东海岸铁路项目也是中国的投资项目之一。

此前,黄荆港项目引发了一系列质疑,如马来西亚是否需要修建码头,中国的早期干预是否与其在马六甲海峡的战略利益有关。2017年,黄荆港项目被视为吉隆坡和北京港口联盟的一部分,以促进海上丝绸之路沿线的双边贸易和物流运输。根据2016年马来西亚政府委托世界银行的一份研究报告,马来西亚没有必要在西海岸新建港口,因为现有设施尚未达到饱和。

《IBI国际游艇产业杂志》亚洲记者参加了2014年2月举行的黄荆港项目启动仪式。这个雄心勃勃的项目吸引了中国电力建设公司的投资,并得到了马来西亚前总理纳吉布的大力支持。纳吉布在2018年大选失利后,马来西亚新政府放弃或重新考虑了中国投资的许多大型基础设施项目,包括黄荆港项目,但马来政府后来允许该项目继续进行。

在2014年该项目的启动仪式上,凯蒂丝·弗林发展有限公司总裁翁美雪告诉IBI杂志:“黄荆港项目将由一个自然岛和两个人工岛组成,占地609英亩。除了15公里长的海岸线,项目的一个重要部分是一个可容纳1000艘游艇的专用游艇码头,该码头将建成亚洲最大的码头综合体。”

该项目此前声称,第一批泊位预计将于2014年底作为临时码头投入使用,但这一计划未能如期完成。

马来西亚政府对休闲船行业几乎没有任何限制。购买休闲船不需要交税,长度小于24米的游艇和游艇上的经营者也没有强制注册许可。对于希望降低日益增长的游艇拥有成本的外国游艇所有者来说,马来西亚无疑是一个有吸引力的地方。

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