钻石公主号票价 旗下“公主号”接连变“恐怖邮轮” 幕后大老板要凉凉？
深度国际公主游轮公司总裁史瓦兹在视频分享网站“优图”上说，关闭可能是“公司历史上最艰难的决定”。公主游轮每天接待5万多名乘客。“我为这家公司工作了20年，从未经历过过去40天的考验”。
两艘游轮“公主号”因为疫情相继被隔离。由于新冠肺炎肺炎的几个病例，至尊公主号在海上盘旋了几天，9日在加利福尼亚州旧金山湾区的奥克兰码头降落。这艘游轮搭载了大约3500人，其中至少21人被诊断患有SARS-CoV-2。
DIA公主号载着大约3700人，于上个月初停靠横滨港。起初，10名乘客被诊断患有SARS-CoV-2，导致游轮被隔离两周。DIA公主确诊病例近700例。
路透社报道，公主邮轮母公司美国嘉年华公司市值自今年年初以来缩水超过一半，12日股价下跌18%。
股价暴跌，游轮关闭，乘客起诉...伴随新冠肺炎肺炎而来的许多麻烦困扰着美国嘉年华公司的真正控制者米基·阿里森。
“公主”拖垮了母公司
说起今年疫情中家喻户晓的两艘邮轮“DIA公主”和“至尊公主”，大家都会很熟悉。
据人民日报微博报道，截至3月11日，DIA公主号游轮累计确诊病例已达696例。
《DIA公主》的噩梦还没有过去，它的妹妹《至尊公主》又一次上演了《恐怖游轮》的大戏。
经过多日的“漂泊”，这艘带有新冠肺炎肺炎病例的巨轮于当地时间9日中午停靠在美国加利福尼亚州旧金山湾区的奥克兰码头。
据最高公主所属的公主邮轮公司称，最高公主号上有3533人，包括2422名乘客、1111名船员和工作人员，来自54个国家和地区。
在SARS-CoV-2检测的前46人中，有21人呈阳性，其中包括19名机组人员和两名乘客。
这艘游轮于2月11日至21日前往墨西哥，返回旧金山；然后他离开旧金山去了夏威夷。据报道，有60多名乘客参加了这两次旅行。
两名曾参加第一次墨西哥之旅的乘客在离船后被确诊为SARS-CoV-2，其中一人于3月4日死亡。结果游轮行程缩短，提前返回加州，隔离了60多名参加过第一次墨西哥之旅的乘客。
据路透社3月10日报道，美国佛罗里达州的一对夫妇对最高公主号所属的公主游轮公司提起诉讼，索赔100多万美元。他们认为公司将自身利益置于安全之上，没有遵循适当的测试程序。
可想而知，除了这对夫妇，还会有更多的新冠肺炎肺炎患者起诉两艘公主船。
这对公主邮轮公司的母公司嘉年华邮轮公司是又一个致命的打击，其98%的收入来自于船票和船舶的服务业务。
大老板在幕后还能坐得住吗？
嘉年华游轮背后的大老板米基·阿里森和许多美国富人一样有着“非传统”的经历。
嘉年华邮轮公司由米基·阿里森已故的父亲泰德·阿里森于1972年创建。公司现有员工37200人，6条路线；公司船队包括低价旗舰嘉年华，以及超豪华的西浜和风之星。
泰德·阿里森出生在以色列的一个小船主家庭。自1954年以来的12年里，特德·阿里森已经在美国扎根。他凭借自己独特的犹太人商业能力和在美国之前积累的财富，先后成立了海运空货运公司和贸易公司。据说其中一家市值甚至达到1000万美元。
1972年，泰德通过一系列融资和抵押贷款，成立了自己的嘉年华邮轮公司。这家邮轮公司也成为世界上最大的邮轮集团。与此同时，他也开始涉足体育行业，带领迈阿密一只著名的篮球队在佛罗里达作战。在七八十年代，阿瑞森家族的事业稳步发展。
像那些辍学并达到人生巅峰的超级富豪一样，米基·阿里森也有类似的经历。大学退学后，米基·阿里森登上了轮船，开始在家族企业中做“管培生”。
嘉年华邮轮公司成立七年后，年仅30岁的米基·阿里森正式接任首席执行官一职。自从艾莉森正式成为总裁后，嘉年华邮轮公司就开始了海上“开吊”之旅。
然而，新冠肺炎肺炎并不是米基·阿里森“邮轮帝国”第一次经历大风暴。2003年秋，嘉年华公司的三艘邮轮爆发诺沃克病毒感染。此外，公司违反环保规定，声誉受损严重。
当时游客越来越不愿意预订大型邮轮的机票，于是邮轮公司不得不大幅降低票价，一般比“911”之前低50%。
经历了诺沃克病毒感染的嘉年华邮轮公司，从此经历了邮轮旅行的“春天”，公司迅速扩张。据该公司官网显示，目前只有其公主邮轮公司拥有18艘邮轮，分为帝国级、DIA级、超至尊级、至尊级、珊瑚级、太阳级、探险级七个级别。
根据2019年福布斯美国富豪榜，嘉年华邮轮公司的真正控制者米基·阿里森以81亿美元的净资产排名第59位。
这一切，暂停键是2020年第一个春天按下的。
病毒覆盖下的邮轮经济
其邮轮先后确诊SARS-CoV-2病例，对嘉年华邮轮集团的影响不言而喻。
最明显的表现就是股价的变化。自疫情爆发以来，嘉年华邮轮的股价一路下跌。1月17日，嘉年华邮轮收盘价为51.94美元，但3月6日，嘉年华邮轮收盘价跌至27.15美元，跌幅为47.7%。
“通过邮轮，你不仅可以去另一个国家、另一个领土，更重要的是，你可以体验到与陆地完全不同的生活。”金融作家吴晓波在2019年底预测，2020年，邮轮体验经济将会崩溃。
但是，突如其来的疫情，导致邮轮行业在爆发前就被摧毁。
随着新冠肺炎肺炎疫情在美国的不断蔓延，以及“至高公主”号和“钻石公主”号游轮上疫情的爆发，3月5日，美国政府发布紧急通知，要求美国公民，尤其是患有基础疾病的美国公民，不要乘坐邮轮出行。
事实上，这一警告给邮轮行业泼了一盆冷水，因为根据CLIA国际邮轮协会的数据，2018年，14%的邮轮客户年龄超过70岁，19%的年龄在60-69岁之间。可以说，退休人员是邮轮市场最大的客源。
“公主号”的“他是我哥哥”，还有皇家加勒比游轮和诺维信游轮。3月第一个周五，皇家加勒比股价较1月17日下跌51.9%。诺维信巡航比1月17日下降了54.7%。
嘉年华邮轮认为，由于冠状病毒的影响，其全球预订和取消航程的影响将对其财务业绩产生重大影响，这是该公司此前的2020年盈利指引中没有预计到的。
此前，日本神户夜行邮轮公司宣布，由于疫情，自1月起取消了一系列订单，公司已申请破产。神户地方法院2日受理了该公司的破产保护申请。
这是自新冠肺炎爆发肺炎以来第一家被宣布破产的邮轮公司。
此外，嘉年华邮轮公司可能会有更多的诉讼和赔偿等待。对于超级富豪米基·阿里森来说，这也是烧他头的时候。