冲破藩篱 冲破藩篱天地宽

本刊记者肖培青本刊记者高志宇

郑州铁路局郑州铁路经济发展集团有限公司从1991年成立到2010年完成年经营收入36亿元，历时20年。2012年，集团公司的营业收入超过70亿元，这意味着他们花了两年时间实现了过去20年的飞跃。

飞跃背后隐藏着怎样的力量？近日，记者进行了调查。

集团公司是郑州局下属的12家分公司、子公司、3000多名员工的大型综合物流企业。从去年开始，集团公司就倡导“做人愿当叶，做事必当花”的核心价值观，搏击商界，寻求新的变化。

按照郑州局“没有大项目，就没有大利润”的思路，他们要的是新项目的效益。2012年初，集团公司成员前往河南、山西、湖北、山东等10多个省份拜访客户，洽谈合作，进一步开拓市场。

集团公司在郑州局太焦线南陈铺石碴厂有专线和货位资产，场地开阔，周边煤炭资源丰富。但由于技术条件、产权等因素，这些资产一直处于闲置状态。

去年初，集团公司主要领导多次赴山西，与相关企业负责人反复协商，最终解决了产权划分、线路维护、资源保障等棘手问题，投入100万元对现场和线路进行了整治和维护。去年3月中旬，集团公司与晋城铁路公司、晋城铁牛石碴线物资贸易公司签订三方战略合作协议，开展煤炭购销业务，年新增收入1亿多元。

预先警告是预先准备好的。铁道部实施多元化经营战略，强调产业在物流管理中的重要地位，集团公司大踏步从产业平台建设起步。

河南、山西两省资源丰富，厂矿众多，大宗供应稳定。集团公司投资建设了太焦、厚越、安立铁路沿线的芦苞、唐安、司马、方静等大型铁路装车点，集中了铁路货源，扩大了装卸场地，改善了装卸条件，既保证了货源不流失，又大大提高了装卸、组装、运输效率。目前，这些大型装载点的年货物输送能力已超过1000万吨。

据集团公司总经理张东峰介绍，他们抓住晋中、晋南煤炭铁路通道开通的有利时机，提前布局，先后建设了鹤壁北煤储运基地一期和二期，并与嘉禾公司和焦作世通煤业集团合作建设了修武煤储运基地。“这些基地的建设不仅提高了物流组织能力，也提高了煤炭资源的供应保障能力。”董——说。

记者在调查中还发现，集团公司抓住中原经济区农业现代化发展机遇，建立了中原粮油物流基地。张东峰告诉记者，该基地在不久的将来可以增加3000万元的物流收入，创造20多个就业机会。

现代物流管理要求企业实现一站式服务和全程服务。集团公司树立了合作共赢的市场经济理念，打造了低成本的张之路。目前，他们已与武汉、济南、兰州铁路局、河南平煤集团、陕西蓝花集团等大型企业建立了良好的战略合作伙伴关系，具备较强的产能和上游资源整合能力，在湖北、江苏、浙江等10多个省份拥有稳定的下游客户资源。同时，集团公司在宁波注册成立了宁波正一兰能源有限公司，搭建了郑州集团、山西兰花集团、湖北怡化集团三方合作平台，年产值37亿元。

冲破藩篱，世界宽广。自2012年以来，集团公司开发了28个新项目，新收入占整体经营收入的19%。

在调查过程中，记者欣喜地看到，集团公司在扩大市场的同时，软实力也在迅速提升。他们从提升市场影响力的角度出发，设定了三个奋斗目标，即争创全国5A物流企业、争创中国十大物流企业、争创中国物流业品牌价值企业100强。

有了目标，我们才有前进的方向和动力。集团公司成立以总经理、党委书记为首的领导小组，每周召开一次晋升协调会；提高公司管理水平，在最短的时间内通过ISO9001质量体系认证；多次与当地海关、工商、出入境检验检疫部门沟通，获得进出口代理、国际贸易等八项重要资质。

现在，所有努力的目标都实现了。特别值得一提的是，集团公司荣获“2012年中国十大物流企业”称号，成为全铁路唯一获此殊荣的企业。