一张机票18万也要飞回国 一张机票18万瞬间售罄，现在他们想回中国了…

随着海外疫情的发酵，不同国家出台了不同的防控措施。在这种背景下，许多国家的往返机票价格飙升至数万元，但乘客仍难以获得直达机票。

一张18万的机票也将飞回中国

14日下午，一张787商务专机从伦敦经日内瓦飞往上海的海报传遍了朋友圈。根据海报上的信息，该航班每个座位的起价为18万元。

14日晚，据报道，官方包机在出票后两小时内售罄。据记者从运营商陆金公务网了解到的消息，商务专机确实收到了100多个预定需求，主要来自伦敦。

陆瑾公共服务公司是海航集团的子公司，是亚太地区最大的商务飞机公司。其总经理云其吉近日在接受媒体专访时表示，虽然疫情对公务机产生了一定影响，但也催生了新的商机。“一些客户过去常常乘坐大型航班乘坐头等舱。现在因为公务机的私密性和灵活性，他们反而选择公务机包机。这部分新业务为航班减少带来了一些补偿。”

国际直飞航班已经停飞，中转票价飙升至高位

此前，由于疫情影响，许多国际直飞航班已暂时停飞。目前从意大利等国回国，大多是乘坐外国航空公司的飞机，需要转机一两次。而且票价飙升到了很高的水平，有些航班的机票已经卖了空。

从意大利罗马、米兰等地回国的机票需要在德国慕尼黑或者日本东京停，但是票价基本都涨到两万多了，剩下的不多了。以3月17日米兰和上海的一些航班为例，只剩下4张票了。

此外，从法国、美国等国返程机票价格较往年有所上涨。即使是经济舱，也大多超过一万元。

商务飞机飞行费用和包机费用

自从SARS-CoV-2爆发后，很多商业航班被迫取消，不得不出行的乘客不得不寻求其他选择，有时商务专机甚至成为“唯一”选择，这无疑在一定程度上促进了商务专机包机需求的增长。

导致公务机包机需求上升的另一个因素是其客运量小，空隐私和专属飞行通道的特点，在降低旅行感染率方面明显具有突出优势。毕竟疫情期间，谁都不想身边有太多陌生人。

目前公务机返程票价几十万。对于那些买得起的乘客来说，公务机“小众、私密、享受、方便”的优势是最大限度降低旅行感染风险的有效途径。

那么，在平时，商务喷气式飞机和包机的费用是多少呢？

调整费有多贵？

在商务航空空行业，大多数公司要求客户支付空飞机在飞行结束后返回原机场或服务区的费用，这可能会使总飞行成本增加数千。据了解，飞机调整费的具体数字往往难以预测。

例如，如果一个客户登上从伦敦飞往澳大利亚的飞机，返回基地的费用可能会使总旅行费用增加10万美元以上。

包机的费用是多少？

每家公司的商务飞机包机费用计算方式不同。通过研究行业内的公务机运营商，可以追溯到主要的收费项目。

飞行小时费

任务小时费

机器调整的每小时费用

定期附加费

燃油附加费

起飞和着陆费

单位隔夜费

特别附加费

变更费用

拿消费来说

额外的船员费用

其他的

商务喷气式飞机的费用是多少？

公务机飞行费用，租赁费:如果你租一架飞机，一架庞巴迪' Challenger 850 '公务机将以每小时1万美元左右的价格起降:25吨以下的飞机2000元，25吨到60吨之间的飞机过夜2200元:起降费的15%，300-330元的清洁费:120元左右一趟的油费和接机费等。

公务机年度服务成本

小型商务专机:500-700万元左右

一架中型商务专机:1000-1500万元左右

大型商务飞机:更高。

一夜之间起飞和降落要花2000多元

商务专机会支付相应的起降费和对接费，价格不菲。商务飞机已经逐渐成为机场新的收入来源。

据了解，根据飞机最大起飞总重的不同，起降费也不同。25吨以下飞机，起降费一次2000元。如果需要过夜甚至长期停车，一天的过夜费按起降费的15%收取，即300元。25吨到60吨的飞机起降费一次2200元，过夜费也按起降费的15%收取，也就是330元一天。

在机场停留后，你需要有人打扫。到达机场后，乘客还需要安排特殊交通工具。

另外，地勤公司也会为飞机提供清洁服务，这些费用不多，大概120元一次。

这些只是基本开销。油钱，机组人员工资等。都是不小的开销。如果是租飞机，价格也不便宜。据悉，一架庞巴迪挑战者850包机的租赁费用约为每小时1万美元，加上燃料等其他费用，飞下来至少需要50-60万元。