春风250摩托车 每日之车 —— 春风 CFMOTO 250SR 仿赛摩托车
经济观察萧冰摩托车中心
冯春CFMOTO测试
日常用车-春风CFMOTO 250SR仿摩托车
一个
冯春250SR摩托车
高低配置之间的差异
冯春250SR高级版
价格:21680元
仪器差异
外形和功能与250NK相同的薄型LCD仪；高配采用全彩TFT仪，但UI重新设计。
制动辅助系统是不同的
高配是ABS防抱死制动系统；低版是前后联动系统。
春风250SR标准版
价格:18580元
离合器差
高速档采用滑动离合器；低档离合器与250NK普通离合器相同，可以通过离合器侧盖样式来区分，滑动式离合器侧盖标有CF-SC。带滑动离合器的离合器拉杆，手感更轻松舒适。
冯春250SR摩托车的标准版和高版外观差别不大
跟踪玩家
攀登CFMOTO 250SR之前，
一系列动作像游戏操作一样在脑海里排练了无数遍。
上车后，
速度的力量，
滔滔不绝的激情，
通过发动机和车架，
在柏油路、血液和心脏之间来回穿梭，
你认为这是个游戏，
我只是觉得这是个游戏
运行特性
具有跑车基因的造型设计
ABS会降低摩托车骑行中最大的风险——锁死的可能性，降低汽车因刹车过猛而站起来或失控的风险，提高驾驶安全性。
博世电喷技术
采用博世电喷的成熟解决方案，控制精确喷油。燃油充分雾化，使燃烧更加完全，从而有效降低油耗。
流线型的美学设计，轻盈飘逸的轮廓线，融入跑车基因的战斗姿态和肌肉感，整车看起来既有速度又有美感。
大灯如鹰眼，光芒四射，尽显跑车气质。同时全车灯具采用LED灯，光感清晰，科技美感极大。
锐利的前灯和全发光二极管灯组
新的薄膜晶体管仪器体验
全新界面的TFT彩色仪，ECO和SPORT界面体验，屏幕亮度随环境光自动调节。新的开机动画内容是以250SR正面为元素设计的，其中涉及到数字技术。全彩液晶仪表集转速、档位、速度、电话功能于一体，为两种驾驶模式打造不同界面，增强骑行科技感。
出色的操控让你爱上赛道
唤起人们战斗欲望的人机设定
专业赛车手参与调整，源于赛道的人机三角设置。下车把实现了更具战斗性的骑行姿势，车身紧贴油箱的瞬间激起了所有驾驶员的驾驶欲望。
同时，良好的人体工程学设计也兼顾了日常的街头骑行，舒适度高，让福州机车骑手对驾驶和操控有信心。
采用轻量化整体框架设计，采用直径37mm的液压阻尼式，减少倒置前的振动和中间放置后的振动。
配有轻质车轮和CST高性能子午线轮胎，出色的簧下重量性能不仅能带来更好的加速性能，
它还能让你在弯道中轻松建立强大的控制信心，并从此爱上赛道
冯春250锶技术参数
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