黑障 远望3号船护送嫦娥五号穿越“黑障” 圆满完成海上测控任务
经济观察导语：王源三号船。照片由中国卫星海上监控部提供新华社北京12月18日电12月17日凌晨，“嫦娥五号”返航飞机在内蒙古四子王旗预定区域成功着陆。记者从中国卫星海上测控部了解到，该部所属的王源三号在嫦
王源三号船。照片由中国卫星海上监控部提供
新华社北京12月18日电12月17日凌晨，“嫦娥五号”返航飞机在内蒙古四子王旗预定区域成功着陆。记者从中国卫星海上测控部了解到，该部所属的王源三号在嫦娥五号返航途中，在印度洋深处护送“五姑娘”。
王源三号船的船员。照片由中国卫星海上监控部提供
在这次任务中，王源3号船是唯一的海上监视和控制力量。在任务中，飞船需要在返回舱首次重返大气层的“黑障”附近完成遥测、外测和光学测量任务。嫦娥五号返航时采用了俗称“打水”的返航返航方案。返回者在远离着陆区的位置重返大气层。因为接近第二宇宙速度，它不仅会由于高速飞行与大气的摩擦而进入黑障，还会在稠密大气的阻挡下在黑障区弹起，被上层大气弹回，然后重新进入大气正常着陆。
王源三号船总调度员张伟说:“在任务中，王源三号船S波段统一测控设备在返航者进入‘黑障’前的短短100秒窗口内发出姿态调整命令；光电经纬仪承担返回者的光学跟踪任务，直观地提供返回者的飞行图像信息，单脉冲雷达主要负责返回者“黑障”区域的外部测量任务，为整个区域提供可靠的测量数据。它是返回舱进入大气层中继测控的‘第一棒’，也是整个测控支撑系统的重要环节。”
众所周知，返回者只能在船载单脉冲雷达和光电经纬仪的“黑障”中被捕获和跟踪，这似乎只有短短的3分钟，但测控的难度却超乎想象。此次任务完成后，王源三号将返回其母港，为迎接新年任务的挑战做积极准备。
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