网上没票了火车站还有吗 12306显示没票是真的没票吗？为什么临发车前会出现余票？

12306说明没有票。真的没有票吗？官方回应:肯定没有票

春运高峰是中国客运的高峰期。随着除夕返乡高潮的临近，铁路部门也迎来了客流高峰。在这种背景下，买票回家是个大问题。很多人因为买不到票而求助于所谓的第三方票务软件。坐公交往往很难买到票，但是出发前还剩下很多票，这就不可避免的让人质疑12306是不是在压票:12306真的没有票吗？如果第三方抢票软件有用，为什么要限制屏蔽？

针对这一现象，央视记者近日采访了中国铁道科学研究院12306技术部主任单兴华。针对记者提问“12306显示是否完全没有票”，单兴华表示:

12306说明没有票肯定是没有票，铁路票由系统管理，所有管理轨道保留，铁路本身有严格的规定，肯定不可能。

她还说，春运高峰期12306系统没有票很正常，因为票提前30天卖完了，热门方向的票早就被乘客买走了；即使部分乘客换票或退票，这些票源在返程后也会被“票务软件刷掉”。

12306为什么要屏蔽抢票软件？

单兴华回复:第三方票务软件从某个角度迎合了乘客的需求，但会导致12306系统服务瘫痪，消耗资源。此外，抢票软件不符合铁路统一规范的社会标准，存在退票费和改签费多收的情况。另外，软件保留的乘客信息可能做了很多乘客不知道的业务活动，存在一定的安全隐患。

此前，中铁12306官方也宣布从27日起推出“候补购票”功能，可以帮助乘客处理刷票软件的问题。通过该功能，乘客可以在12306平台注册购票信息，在车票售完时支付预购车票资金；当系统中有退票或剩余票时，12306系统会自动为其购票。据报道，该功能的售票速度和成功率都强于售票软件。

春运高峰需要警惕第三方软件捆绑和搭售

前情提要，闽南。边肖已经注意到了这样一个事实，春节旅游高峰时抢票的加速包可能会偷走你的钱包。帮朋友抢票是2018年的抢票游戏，平时效果明显。随着春运高峰期火车票的销售，很多用户发现在朋友的帮助下抢票并不容易。除了朋友帮忙抢票，很多票务软件还玩了一个“付费加速套餐”的新把戏。

一些用户选择购买付费加速包，以便在回家的路上买到火车票。大家感兴趣的是软件声称的“抢票概率”。购买的加速包越多，显示的抢票概率就越大。

“票务软件说加价后购票成功率会达到90%。如果票没抢到，平台也会给退款。”

票务软件原理

是使用企业级带宽或多个账户反复查询余票，利用技术手段代替用户提交订单，其下单速度要高于手动购票，但到底能否买到车票还是要看12306的放票情况，并非拥有优先购票权。因此“抢票概率”说到底只是个概率而已，购买了加速包未必就能买到票。

据湖北省软件行业总裁介绍，其实这些网络软件并没有更多的票，而是通过计算机程序实时检测和刷新12306的网站。一旦有人退票，这些抢票软件马上就能找到，迅速抢到。以前我们在网上抢票的时候一直是手动登录刷新抢票，现在用机器代替人力，大大提高了抢票的概率。计算机学院的一位教授也表示，这些软件的原理和游戏插件一样，门票是被电脑设定的运行规则错过的。抢票速度可以大大提高。这些抢票软件还说抢票成功率不是100%，没抢到就全额退款。

网友@遂宁蜀道火锅:用抢票软件花钱，没抢到票。说白了，这些软件都有好处。扰乱了市场，让我们想买票，却买不到票。取消这些票务软件是对的。

至于“黄牛为什么有票”这个问题？，应该是黄牛放票的时候已经买好票了，然后在票源紧张的时候加价。

我不能提前买票，但是很多票在我下火车的时候就放出来了。怎么回事？

刘先生说，自己发车前抢票曾多次通过12306手机客户端查询车次，却突然显示临近发车日该趟车一次性放出36张软卧车票，还有92张硬卧车票。“这是怎么回事啊？提前那么多天买不到票，到开车了却大把票。”刘先生十分气恼，他怀疑有黄牛故意囤票，才造成车票一开始就秒空了，真正需要买票的乘客反而买不到票。

回应:出发前剩余的机票与旅客退票有关

此前，南方记者还试图通过12306手机客户端和12306官网查询1月6日至1月26日广州至Xi安的机票。记者注意到，刘先生提到的Z264次列车，6日和7日都有一些卧铺票，随后的日期都没有票，甚至没有座位。

“有票并不意外，也不是所谓的黄牛票。”东莞火车站相关工作人员介绍，为了满足不同区段旅客的需求，火车票一般不一次性发售，而是分时段发售。目前铁路实行的退款政策是，开车前超过15天退款不收退票费，订票后会造成部分退款。出发前，系统会发布车票供乘客购买。

“有乘客买了票，有换车的打算。他们必须归还门票。”工作人员说，一些乘客为了提高购票成功率，抢购了几天的车票，然后将未使用的车票退回。网站剩余的机票信息只是参考，机票的预订是付款前的最后一步。以车次的具体信息为准。

南方记者了解到，火车票分为“车站出售”、“共享”、“座位再利用”等几种情况。所谓卖站，就是比如一列火车总共有1000张票，然后给东莞站分配200张票，开票第一时间就能卖出去。所谓“共乘”，就是在最后一站东莞站售完之前，为沿线各站的乘客取出车票。

随后，杜南记者拨打了铁路12306热线，客服人员表示，“出发前还有更多票，这与退票有关。”刘老师说的Z264次列车是长途汽车，安只是一个中转站。火车经过湖南湖北等省，终点站是西藏拉萨。有几个站间站。买卧铺票的乘客有的去Xi，有的去拉萨。比如广州到武汉的卧铺票卖完了，买广州到武汉的卧铺的乘客就没票了，但是买武汉到Xi安的卧铺就有票了。出发时，如果有退票或者其他时段还有更多票要退，由系统统一调整后显示在网站上。

◆温馨提醒

开车前48小时和24小时是“错过”的好机会

据东莞火车站工作人员介绍，列车行驶前突然放票。实际上，由于火车分配到每个车站的车票是不同的，所以开车前没有售完的车票被集中统一发放给其他车站的乘客购买车票。12306官网和APP的服务时间是早上6点到晚上11点，其余时间常规在网上维护，这样售出和退回的机票就可以根据乘客的退票和购买情况进行重新分配。但是每个方向的火车的放行时间是不一样的，有的是早上7点，有的是晚上10点以后，有的是定时放行。

工作人员表示，如果乘客不在第一时间抢到火车票，其实是有机会“捡漏”的。比如网上订票45分钟后，如果有抢票的网友没有及时付款，票源会退回票仓；开车前15天，是退款高峰期；开车前48小时和24小时也是“捡错”的好机会，售票系统经常会放出一些多余的票。另外，退款高峰期一般是晚上10点到11点，这个时候也可以“错过”。

此外，在春运高峰期，铁路部门将向需求较大的地区开放更多的客运列车，并将其纳入售票系统。据工作人员介绍，临时客票并不是一下子全部发售，而是每天都会发售不同方向的票。如果第一时间还没抢到票的乘客，可以随时刷12306网站，或许就能成功捡错。

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