智能汽车股票有哪些 智能驾驶未来的“黄金十年”将催生哪些十倍股？

2020-2030年是智能驾驶发展的“黄金十年”

11月11日，智能联网汽车技术路线图2.0在2020年世界智能联网汽车大会上正式发布，L2-L3汽车普及率有望快速提升。

按照国家计划，2020-2025年L2-L3智能联网车销量占当年车辆总销量的50%以上，L4智能联网车开始进入市场，C-V2X终端新车组装率达到50%，L4车商业应用在特定场景和有限区域进行；

到2026-2030年，L2-L3级智能联网车辆销量将占70%以上，L4车辆将在高速公路上广泛使用，并在部分城市道路上大规模应用；到2031-2035年，各种联网高速自驾汽车将广泛运营。

国产L3生产车型预计在2020-2021年推出

目前各车企高端车型基本实现L2级辅助驾驶配置，未来先进自动驾驶系统普及率有望进一步提升。

2020-2021年推出量产L3车型，2025年左右L5级别全自动驾驶:2020年长安汽车推出量产L3车型UNI-T；广汽集团推出AionLX，量产L3级车型；SAIC将推出MarvelXPro，L3级生产模式；长城将于2020年在Q2实现L2.9智能驾驶应用；吉利计划在2020年实现G-Pilot3.0的应用；比亚迪实现了L2+级别自动驾驶。

国外的车企都在研发L3或者L4车型。目前国外车企的高端车型大多可以搭载L2级驾驶辅助系统，目前主要在研发L3级或L4级自动驾驶技术。

作为自主驾驶领域的两大巨头，Waymo和GM在自主驾驶技术的研究上有所进展。

通用在2019年推出了L4级量产车型CruiseAV，由于法律法规的影响，目前尚未量产。计划在2022年推出L5级量产车型CruiseOrigin。受相关法律法规影响，L3量产车型奥迪A8L面临“量产难”的困境。

Waymo正会同General Cruise和Lyft，敦促美国国家公路交通安全管理局尽快制定新的自动驾驶法规，在保证安全的前提下，消除不必要的监管障碍，让没有方向盘和刹车踏板的汽车“上路”，可以加快自动驾驶技术的发展，早日实现“无人驾驶”的愿景。

智能驾驶舱已经成为产品差异化的焦点

智能车由车联网、智能驾驶舱、自动驾驶三部分组成。智能驾驶舱的主要功能是舒适性和娱乐性，包括人机交互、车载终端、智能座椅和情感化设计。

智能驾驶舱的主要部件包括车载信息娱乐系统、LCD仪表盘、后排座椅中央控制面板、平视显示器、流媒体后视镜、语音控制等。智能驾驶舱中的所有功能都集成到一个系统中，所有功能都是在一套芯片和软件的驱动下实现的。智能驾驶舱的整个产业链包括上游二级供应商、中游一级供应商、下游主机厂和4S店。

国内智能驾驶舱市场预计2025年将超过1100亿元人民币空，2021-2025年复合增长率为17%。

从ADAS到自动驾驶，产业链快速成长

自主驾驶产业链分为感知、决策和执行三个系统。

随着自动驾驶水平的提高，驾驶辅助功能逐渐增强:

L1自动驾驶的主要功能是自适应巡航和LDW车道偏离警告。

L2级自动驾驶增加了三个功能:PA-自动停车和LKA-车道保持辅助；

L3级自动驾驶增加了三个功能:AEB-自动紧急刹车、DM-驾驶员监控和TJA-拥堵驾驶辅助；

L4级增加了自动驾驶和传感器融合传感器数据的综合分析；

L5级别可以实现全自动驾驶

根据罗兰·贝格的数据，2020年全球自动驾驶汽车终端系统的市场规模将达到1138亿美元，预计到2030年将达到5000亿美元，复合增长率为16%，其中芯片、传感器和软件算法将是主要的增量。

在快速增长的黄金轨道上，牛股会翻倍？

智能驾驶舱和ADAS系统已经成为自主品牌差异化和高端发展的重要配置。合资品牌可能会效仿，智能驾驶舱和ADAS系统的普及率有望快速提升。未来十年，智能车产业链公司有望受益于智能车普及率的提高，快速成长，有广阔的发展前景空，具有较高的投资价值。

另外，高科技智能车的产业链列表也值得参考。

本文摘自华泰证券《掘金智能汽车》黄金十年