阎良基地 阎良航空基地应当朝主城方向发展

Xi安严良航空空基地是2004年8月国家发改委批准的第一个国家航空空高新技术产业基地。是中国唯一的航空空工业基地，也是亚洲最大的航空工业基地，集飞机设计研究、制造、试飞评估和科研教学于一体。

还有中国最大的飞机制造企业西飞公司，中国唯一的大中型飞机设计研究院第一飞行研究院，中国唯一的飞行试验研究鉴定中心飞行试验研究院。但近年来，招商引资力度远不及已成为Xi四大热点开发区之一的长安航天基地。

一个重要原因是长安航天基地靠近Xi主城区，地铁4、2号线，多辆公交车。阎良航空基地是Xi唯一一个在主城区没有开通公交线路的开发区，也是唯一一个没有地铁通道的开发区。

▲摄影:赵/2017

阎良行空工业基地必须靠近大都市和Xi主要城区。当年AVIC一集团想和陕西合资成立大型飞机公司，人家总部不愿意放在延梁，而是放在xi高新区。当时土地划了，陕西出了10亿，剩下的钱他们全包了。陕西当时无力支付，所以项目搁置。后来大飞机跑到上海，陕西失去了一个大机会。

前年，JD.COM的无人机总部来了Xi安，但是总部不愿意放在航空空基地，而是放在航天基地。我去第一飞行学院调查，他们每年都要带几个医生，因为开车去阎良高速要收费，关键是找不到老婆。颜良航空基地这几年花了不少功夫，但是招商效果并不好。关键是阎良距离Xi主城区较远，交通不便。

▲摄影:赵/2017

近年来，阎良航空基地的发展方向是远离Xi市主城区，向阜平方向发展。陕西建立了严复新区，建了严复板块，整合了严复，还有人主张建立严复市。但西延高铁和西韩城际延梁站的规划也偏向阜平，不利于中国最大的航空空工业基地的发展。建议阎良和富平独立设站，方便出行。

Xi至延安高速铁路

设站，阜平延良

对于阎良杭空工业基地的未来发展，建议Xi安打造亲阎板块。阎良原是临潼阎良镇，很难吸引临潼渭北工业园的投资。如果燕梁导航空基地与临潼渭北工业园整合，以国家导航空产业基地的品牌更容易吸引投资。卓柳悦板块毗邻Xi国际港区，有利于航空空产业基地与国际港区的物流合作和一体化发展，形成优势互补的产业带。这样一来，航空空基地的发展方向将更靠近Xi主城区，这将有助于国家航空空产业基地的发展再上一个新台阶。

阎良航空基地位置虽然不能移动，但可以通过加强阎良与主城之间的便捷交通融入主城。建议尽快开通主城至阎良的公交线路，同时建设“三个中心”至阎良的快速公交快速公交系统，争取建设一条从Xi主城区经“三个中心”、国际港区、临潼渭北工业园至阎良航空基地空的城市快速路，或争取将西榆高速至阎良段的四车道由八车道改为城市快速路。加快建设高陵地铁10号线，用轻轨地面线延伸至阎良，用轻轨将临潼地铁9号线从地面延伸至阎良。整个建设将按照地铁标准运营，而不是城际铁路。

阎良属于市区，不是城际的概念。城际票价太贵，Xi机场的城际引起了公众的不满。地铁和BRT属于公共交通性质，票价便宜，让阎良航空基地融入主城，吸引投资和人才，加快国家航空空产业基地的追赶和发展。

转载请注明出处