徐凯鑫 “东极”列车长：从军装到“路服”，同样光荣
数码科技导语：“爸，今年能不能回家和我妈一起过年？”春节前夕，女儿会问王选这个问题。王选是“中国最东端列车”——哈尔滨-富源K7065/K7066列车的售票员。自从2014年成为火车售票员以来，他已经在火
“爸，今年能不能回家和我妈一起过年？”春节前夕，女儿会问王选这个问题。
王选是“中国最东端列车”——哈尔滨-富源K7065/K7066列车的售票员。自从2014年成为火车售票员以来，他已经在火车上和乘客度过了四个除夕之夜。
“每个假期，尤其是春节，都有很多乘客。作为列车员，坚守岗位，维护车内秩序是我的职责。”王璇告诉记者，女儿懂事，并不总是哭着要他陪她，但她知道，对于一家三口来说，母女还是期待着团圆的一年。
在进入铁路系统之前，王选是驻扎在黑龙江省富源市的一名军人。2005年，他从祖国的“东极”岗位上走下来，踏上了通往祖国最东端的火车，护送旅客。
“王选担任列车员后，将军营中养成的‘高标准’带入工作。对列车卫生和工作纪律的要求几乎是苛刻的。起初，他管理的售票员抱怨了又抱怨。”牡丹江客运段京甲一队总支部书记王卫东说。
王选有“八条禁令”:点名不准迟到，夏天不准解开两件以上衣服的扣子，不准赤膊上阵，不准歪戴帽子，不准乱放零配件。“一开始大家都觉得太苛刻，但他坚持以身作则，严于律己。渐渐地，乘客的认可度大大提高，我们也被评为一级列车。现在，每个人都为拥有如此优秀的列车售票员而自豪。”同事李雪峰说。
“这列火车是去祖国的最东端的火车。驻扎在富源的军人、家属和旅游旅客将乘坐这列火车。这是他们临时的家。‘东极’的冬天很冷，希望能在旅途中带给他们更多的温暖。”王玄说。
火车到富源会停留8个小时，但在折返站还是要坚守岗位。王选只能隔着窗户远远地看着部队的方向，回忆着和战友们难忘的军营生活。
“同志们在岗哨防守。为了保护乘客，我在火车上很安全。立场不同，光彩照人。”王玄说。
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