全新思域 全新一代本田思域发布，造型如同雅阁，化身家用车
汽车大全最近本田在海外发布了新一代思域，思域是紧凑型车领域的热门车型。上一代，第十代思域，以其后滑的车身线条和时尚的外观，俘获了很多年轻车主的心。现在第十代已经成为历史，因为一个全新的一代思域来了！
现在的十代思域C型尾灯非常“杀气腾腾”，感觉像跑车。这款全新思域的车尾甚至让我想起了上一代速腾的车尾造型。相比现金，这个新后方给人的感觉是从20岁到40岁都变得稳重成熟了。还好后杠底部两侧的排气管看起来还年轻。
新一代思域的外观设计与10代雅阁风格同步，前脸变得更加稳重简洁，比10代车型更为温和，在返老还童方面似乎落后了一步。
与10代车型相比，侧线发生了显著变化。车顶后滑不再直接连接到汽车后部，而是从C柱位置开始与行李箱线区分开来。侧面看起来更像传统轿车。同时，从车前跑到车后的直腰线也让新车显得比现金更稳。另外，得益于相对直的车顶线，新一代思域的后脑勺空房间理论上会更宽敞。
总的来说，新一代思域已经变得老实人，稳重了，而不是年轻跑车车身以前的样子。正面的设计不再是以前那种棱角分明的感觉。不知道现在还能不能被年轻人喜欢。新款思域也改变了后滑风格，后备箱单独发布，看起来更像传统轿车。
不过这个19寸黑化双五片轮毂还是很好看的。11代思域的尾巴也发生了明显的变化。尾灯没有夸张的回旋镖形状，整个尾部已经向德国家用车靠拢。排气或双边单输出保持不变。
两侧双出口的排气装饰搭配尾箱顶部朝上的“小鸭尾”设计，使整车更具运动感。此外，尾灯的款式也发生了变化。新车取消了标志性的C型尾灯设计，代之以“7”字形。整体造型呼应大灯，辨识度也很高。
新一代思域在内饰上有了很大的改变。中控面板已经悬空，空出风口已经贯通，空物理按钮保留在调节区，内部已经开始稳定。
动力方面，官方目前还没有公布新款思域的具体细节，但应该会继续使用目前的1.5T发动机，最大功率130kW和177PS，峰值扭矩220 N/m，如果最新的VTEC 1.5T发动机能像impress一样使用，预计最大功率达到194 HP，峰值扭矩260 N/m，未来可能会推出插电式和纯电动的车型。
除了轿车版，思域未来还将提供两厢版和两款Coupe轿跑，其中Coupe车型仅用于高性能Si车型。
至于什么时候引入国内，按照东风本田6年更换法，一般会落后日本一年左右，预计2022年才会引入。
新一代思域的整体设计表明其已经偏向于普通家用车。年轻人看这车绝对没有老一代思域顺眼。希望以后能有两厢和两厢车型。那么新一代思域的出现还是你的“菜”吗？
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