中国第一条铁路 唐胥铁路是中国建的第一条铁路，不过不是中国人设计的！
实时热点唐徐铁路是中国修建的第一条铁路。据说1878年，清末同一光年间，洋务运动全面展开，李鸿章主持的开平煤矿正式成立矿务局。矿务局总经理唐苦着脸对李鸿章说:开平的煤炭质量很好，开采容易，运输太难。雇个人把牛车开到芦台的河运码头，费时费钱，要学老外，修铁路。
李鸿章也很担心。早在四年前，他就以适时国防为由提出修建铁路。结果没被批准，还被朝鲜保守派喷得体无完肤，再也不敢提这茬了。他硬着头皮上了一份奏折，没想到这位辅政亲王欣然同意了。龚王子认为，以前的大臣们之所以叫嚣反对铁路，是因为铁路经过居民的住宅，这是愚蠢的人无法理解的。然而，在一个无法到达的矿井中建造的运煤铁路不会阻碍任何人。
不料，就在立遗嘱之后，奏折如雪片般涌来，大臣们义愤填膺，说这一举动违反了祖法，“小有所得，大有所害，近有所得，远有所害，显有所得，暗有所害”。总之，这不是一件好事。慈禧太后和恭亲王一看这阵势，赶忙退兵。唐·得知此事后，悲伤地对李鸿章说:“这里地势险峻，挖不出运河。否则，建一条高速公路。
李鸿章沉思良久，拍打着大腿。“快车也不行。朝鲜的那些清流，一定会追根溯源。那你能藏在哪里呢？”还得修铁路，你有勇气修，我来管。李鸿章上书朝廷，要修路。这个要求很合理，法院自然认可。李鸿章拿着修路的意志去修铁路。这就是“修正圣旨”欺骗你的罪。然而，他也被迫焦虑，他偷偷给空气的王子巩义和王子淳奕譞，而不是莽撞。
唐想用窄轨来省钱，但英国工程师金达却有不同意见:这条铁路现在是运煤的，将来肯定会成为铁路网的一部分，所以最好用标准轨，免得以后拆改。唐的眼睛睁大了:铁路网？中国？你骗钱真的是用心良苦。李鸿章想了想，同意了英国人的说法:金大是对的，从长计议！
1881年11月，唐徐铁路正式通车。哨声一响，无法掩饰，北京的顽固派怒不可遏。他们提出了一个有力的理由:火车影响了清东陵的风水，对国家不利。其实，清东陵位于遵化马兰峪，距唐徐铁路近200里，但蒸汽机车却被勒令停止使用，于是唐只好让骡马拉着马车沿着铁轨缓缓前行，这真是个奇迹。
直到中法战争爆发，煤炭紧缺，军事形势紧急，慈禧才终于许下诺言，唐旭铁路才终于成为真正的铁路。唐徐铁路只有不到十公里长，但此后多次扩建，成为京丰铁路的一部分，再成为京哈铁路的一部分。来源:费孝武讲故事
唐山金达纪念馆