深圳新车上牌多少钱 上牌费有多少猫腻？
社会焦点正文|王伟
图|王伟和他的朋友
注|部分数据来自车、论坛和网络
在1988年的春节联欢晚会上，牛群和李丽珊联手献上了春节联欢晚会历史上最具讽刺意味的相声《千变万化》。
在9分17秒的时间里，两位前辈的艺人展现了一些政府官员以各种借口用公款吃喝的丑恶嘴脸。
牛群的那句“领导，冒号”在那年是个家喻户晓的名字。
二十二年过去了，各种借口不合理收费的现象依然屡禁不止，比如我们今天和大家讨论的话题——许可费。
就像人际关系一样，许可费或多或少是个东西。从180美元到35000美元，你可能什么也得不到。
许可费交了吗？你付了多少钱？许可费是否合理？自己打牌麻烦吗？
今天的3.15特别版，我们来回答这些问题。
|从没钱到一万块，不同品牌的卡费都透露出来了
许可费，即精通许可各方面的工作人员收取的报酬。
这个费用有三个部分:持证人员的人工费、车管所收取的检查费、制作费和利润。
根据经销商所属的不同品牌、不同车型、不同地区甚至不同的汽车贸易集团，许可费的具体金额各不相同。
为了查明真相，边肖和他的朋友们主动向全国15个省市近50款热门车型收取了许可费。
猜猜哪个型号最贵？自有品牌？还是奢侈品牌？还是合资品牌？
许可费要求最高，最贵的是奇瑞路虎捷豹国产XEL！
北京一家4S店的许可费高达1万元！
ABB的许可费一般在3000-5000元之间，比如全新的宝马3系和X1，奥迪A4L和Q5L，奔驰GLE 260L和c级全系统。
虽然其他奢侈品牌没有德门三杰那么出名，但牌照费也不逊色——路虎极光在广州的牌照费高达5000元，林肯MKZ在四川成都的牌照费也在3000元左右。
JEEP品牌的免费灯光许可费是1200元，好像不多。其实还要再交1800元的所谓“许可费”
即使是市场份额正在下降的吉普(JEEP)，其广受欢迎的模型牧民也要缴纳近5000元的许可费。
日本合资/奢侈品牌相对克制，授权费很少超过800元大关。
以姐妹车型卡罗拉和雷凌为例，粤、京、深三地的牌照费用都在500-800元之间，很多东风日产4S店甚至针对经典Sylphy车型推出了300元的牌照活动。
除了本田的两家合资企业。
东风本田的情况最为特殊——其最畅销车型思域的许可费在不同地区差别很大，从北京的一家4S店到福建泉州的2500元直要价不等。
广汽本田的情况也很特殊——雅阁和宾至的牌照费都在2500元以上，我们甚至在江苏苏州一家4S店拿到了3500元的报价。
自主品牌的许可费呈现两极趋势。
以柯灵首款SUV车型柯灵01 PHEV为例。许可费要么根本不收，要么贵得离谱。
比亚迪和吉利的新能源车牌照费一般都不便宜，2000元起。
为什么授权费差别这么大？
首先是为了盈利。
文章开头我们提到了许可费的构成:许可人员的劳务费，车辆管理所收取的服务费，以及利润。
前两项是正常费用，第三项利润是整个许可费的最大比例。
许可费或多或少的原因与4S商店想在这笔交易中赚取多少利润密切相关。
这也是很多擅长长袖善舞和与侃侃交谈的朋友花钱少，甚至不花钱享受牌照服务的根本原因。
其次，把现金折扣、装修等盈利活动的利润空补上。
现金折扣是4S商店吸引人们试驾和预订汽车的重要手段之一。
你有没有想过为什么一家4S商店可以提供2000英镑的折扣，而另一家4S商店可以为同一辆车提供5000英镑的折扣？
是因为后者4S店更在乎消费者吗？当然不是。
利润越大，越需要通过许可费、送货费、服务费、贷款服务费等名目来弥补空的利润，否则，4S店会亏本赚钱吗？
这一张执照在边肖手里是自己处理的
许可费是否合理？自己打牌麻烦吗？要多少钱？
存在是合理的，自然要付出一定的代价才能享受到便捷的服务。
问题是，这个要多少钱？我们支付的许可费中有多少成为了4S商店的利润？
自己办理业务并不麻烦，但是受到各种客观因素的限制，需要的时间和费用也比较高。边肖与你分享了他在2018年获得汽车牌照的经历。
|自己打牌难吗？:250元现金，1张身份证，9种材料，1天
一、保险公司-保险单
你需要带一份强有力的保险单，要么是电子的，要么是纸质的。其中，一个新手司机朋友经常会提出一个很困惑的问题，就是如何缴纳车船税。
你不需要单独支付旅行税。第一年的车船税包含在首次购买的强制保险中。
交完强制保险，就拿到了保单。
二、国税部门-车辆购置税纳税申请表及完税证明
申报新车购置税需要这两个材料。申请表应由4S商店提供。
去国税部门缴纳购置税需要带银行卡、购买发票、身份证。
完成购置税后，您将获得完税证明和车船税发票。
三、车辆管理处-车辆检查
买了保险交了税之后，以下是开车去车管所验车
如果你找不到框架号码，你可以打电话问4S商店在哪里卖
一般来说，车辆检验无非是外观检验、环保标准验证和延伸。所需材料有车辆合格证、合格证、身份证。
车辆检验合格后，获得车辆检验标志和数据。
第四，车辆管理处——登记、选择和许可
车辆检验完成后，一半以上的许可流程已经完成。剩下的就是把之前获得的资料全部拿走，在窗口提交，等待验证。
经过验证，可以选择机号，很多地区都开辟了机号选择，非常方便。
选择号码后，可以等待新汽车的行驶证、机动车登记证和号牌。
至此，卡牌结束。
中间多少钱？250元左右。
如果你够幸运的话，一天就可以完成许可的过程。
也就是说，如果4S门店收取5000元的许可费，至少有90%是利润！
更气人的是，收钱不做事
看到这里，很多朋友可能会问:如果没有时间自己打牌，可以找经纪人吗？
当然，如果一切顺利的话。
然而，在实际的调查访问中，许多网民表示“他们支付了许可费，4S店出于各种原因拒绝办理，最后不得不自己办理”。
一些网民说，“即使我在当地没有得到卡，4S商店也会收取大量的卡费。”。
|整治乱象，从对各种借口说不开始！
对于前世，谁交了许可费，相信大家伙看完文章就清楚了。那么，回到最初的问题，许可费是否合理？
我认为理性包含非理性。
合理的是付给代理工作人员的报酬，付给车辆管理处的费用，不合理的是几倍，甚至几十倍，几百倍的利润。
你是否被收取过许可费？你收了多少？欢迎大家在评论区分享经验！