凯美瑞混合动力版 27万落地混动版凯美瑞，开了3个月后，车主：我只想说四个字！
社会焦点本期就和大家分享“27万落地混合动力凯美瑞”。开了3个月，车主:我就想说四个字！》
大家好，我是小刘，新凯美瑞混动版车主。年初我提出豪华版的指导价23.9万，落地大概27万。在凯美瑞的介绍中，返老还童和运动这两个词无疑是被提及次数最多的，丰田的掌门人张南居然毫不犹豫地称赞这款新车，称其为凯美瑞最好的一代。说实话，混动版确实门槛更高，也是咬咬牙才买的。目前已经开车3个月了，想和大家分享一些经验。
首先，外观部分有更自然的X型正面，下半身，更大的轮圈。这些因素结合在一起后，这款车的整体运动气质得到了充分的发挥。车身侧面的配置也富含无钥匙进入和全胎压监测。先说设计。其实很多朋友看到侧面都会觉得像是轿跑。
然而，仔细观察其C柱的位置，我们实际上并没有进行真正的后滑处理，而是依靠虚线使其在视觉上看起来像后滑，这种方法不仅确保了我们在视觉上感受到足够的运动，而且考虑了整个后排乘客的乘坐空空间。
进入车内，整个内饰的设计布局已经完全失去了老款油腻中年人的视线。在内饰本身，我们可以看到中控台的S型曲线其实有着非常强烈的点睛之笔，因为当我们坐在驾驶座上的时候，有一种安全感围绕着司机。整个系统有10个安全气囊，包括膝部安全气囊，与同级别车型相比也是领先水平
来到后排之后，首先座椅的舒适性表现非常出色。另外，虽然这个混动版的拍卖把电池放在了座位下面，但其实我的腿空和头空并没有受到影响。而且由于没有占用后备箱空，所以我们打开后备箱的时候，看一下整个后备箱/。
部分混合动力参数的凯美瑞采用2.5L发动机和电机的动力组合。发动机最大功率178 HP，最大扭矩221 Nm，电机最大功率88 kW，最大扭矩202 Nm。热效率达到了41%，所以正常驾驶时，其燃油经济性性能明显优于普通版。
在拥挤的道路上行驶时，有一种明显更好的动态感觉。E-CVT变速箱的平滑度不用担心。此外，这辆车还有两个明显的变化。第一个是刹车脚的感觉。都说“上坡不像汉兰达，下坡不像凯美瑞”。相比于之前的凯美瑞，它的刹车脚感会变得更加线性和自信。底盘悬挂给我的感觉就是过一些沟壑就有足够的韧性，过一些大减速带就不会明显摇摆。
结论:总的来说，27万落地的混合动力凯美瑞已经开了三个月了，关于它的评价我想说四个字:舒适省油！其每100公里油耗约6L。之前有网友说很佩服凯美瑞车主，月入2万左右。在这座城市里拥有一所房子和一个和谐的家庭的幸福感比许多驾驶BBA豪车的人要高得多。可能会说凯美瑞开起来舒服省油，不想多花点钱换车。这次你觉得凯美瑞怎么样？欢迎在下面发表评论