马航上的八名科学家 马航里面的八位专家名单 张召忠说马航mh370重要人物都有谁？

最近，一些媒体报道说

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随着各国重新确认MH370上239名乘客的身份信息，一些媒体报道称，至少有29名中国通信IT精英登上了失联航班。其中工信部安全中心2个，中国电信1个，华为2个，中兴1个，IBM中国1个，飞思卡尔22个，共至少29人。

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这是绝对正确的。这是怎么回事？MH370坠毁真的给美国人带来麻烦了吗？

“失踪的马航飞机上有60名中国芯片专家”是谣言！

1.“60个中国芯片专家失踪”完全是捏造的。马航MH370失踪乘客中确实有不少通信和IT人员，但他们的职位与大川的芯片研发无关。

2.“MH370的损失是一个流传多年的老谣言”，因为美国劫持了4名中国工程师，让飞思卡尔获得了KL-02芯片的专利。无论是KL-02还是KL-03，他们的专利权归属飞思卡尔公司，中国专利发明人的生死对专利权归属没有影响。谣言中提到的发明者并不在MH370航班上，也没有失踪或死亡。

3.KL03不是核心技术，是小改进。不是国防专用芯片，谁都可以买。

自2014年马航MH370失去联系，所有机组人员和乘客被推定死亡以来，阴谋论一直在继续。芯片专利阴谋论是其中一个重要分支。据说飞机上有很多中国的芯片专家。这个空困难的目的是为了软禁这些专家，获取他们的专利，削弱中国公司的竞争力等等。

这种阴谋论几乎每年都会大规模传播几次。近日，由于中兴被美国禁运，在网上大量中国“缺乏核心和灵魂”的声音中，伴随着人们的焦虑，这种关于马航MH370的阴谋谣言再次蔓延，并以“中美芯片大战从马航MH370开始”、“60位中国芯片专家消失”等煽动性标题吸引了人们的关注。

阴谋论也清楚地表明“马航事件是罗斯柴尔德家族夺取专利的手段”:“船上有飞思卡尔苏州部的四名工程师，分别是王培东、陈志军、成志红和李颖。他们是飞思卡尔KL02国防工业芯片发明专利的主要持有人，这四个人和飞思卡尔公司各持有20%的专利。飞机失事后，根据美国法律，他们80%的持股将属于该公司，专利所有权将从死者转移到罗斯柴尔德家族控制的飞思卡尔公司。”

这个谣言有很多缺陷。让我们仔细检查一下:

首先KL02是不准确的，因为早在13年前就发布了，传言应该和KL03对应。传闻与KL03有关的专利于2014年3月11日通过，专利的发明人也是这四个人。然而，涉及这两件事的是制造者的意图，其缺陷在于:

传闻中的专利与KL03有关

1.KL03的四个专利发明人不在失事飞机上，过得很好；“60名芯片专家消失”也是一种捏造。

查一下马航MH370的坠机名单。你会发现没有这四个人。他们是造谣者为了完成这个阴谋论而故意编造的。这也是最大的缺陷。

这一说法的产生是因为飞思卡尔在MH370失事后宣布当时飞机上有20名员工，包括12名马来西亚人和8名中国人，但公司没有提供更多关于失踪员工的个人信息。

互联网和通信行业的其他重要硬件公司也有极少数人员在飞机上，其中华为2人，中兴1人，中国电信1人，工信部安全中心2人。但是考虑到北京和吉隆坡都是这个行业的重要城镇，他们的人员比例相比飞思卡尔来说是正常的。另外，这些不幸的通信和IT人才岗位并不是芯片研发，“60位芯片专家消失”完全是捏造的。

2.专利权归公司所有。

谣言中提到的发明专利在美国注册，专利号为8671381。根据提交的资料，这四个人是发明人，不是专利持有人。作为飞思卡尔的员工，利用公司资源在工作中发明的所有专利，按照正常的劳动合同属于公司。所以飞思卡尔是专利的唯一拥有者，不存在专利所有权转移的问题和动机。

而且根据美国法律，即使专利所有权人死亡。那么继承专利的也是有继承权的人，比如他的子女或者配偶。而不是由其他专利权人分享死者的权利。

飞思卡尔当时是上市公司，股权掌握在100多家机构手中。罗斯柴尔德家族唯一参与的是，家族的一名主要成员是飞思卡尔股东黑石集团的顾问，他们没有动力为了公司的利益而努力工作。

3.KL03不是核心技术，是小改进。

KL03是基于ARM内核的超低功耗芯片，设计简单。它的特点是需要的内存少，可用小于2KB的RAM工作。上述第8671381号专利仅用于增加晶片上可生产的芯片数量。

晶片是芯片的基底

虽然读者可能不知道具体的技术，但是KL03的价值可以通过它的销售价格来证明。不是国防专用芯片，谁都可以买。发售时定价为:批发10万件以上，每件75美分。