花生好车官网 花生好车履遭投诉：低首付背后含高收费？平台回应不存在利息

众信经纬客户端，3月20日(富)“花生好车四年买的车要交15万多，但是车的指导价只有10多万，市面上甚至8万。首付虽低，羊毛出在羊身上，利息太高。”中信经纬记者通过采访了解到，很多花生车车主和秦先生一样，签完合同才“知道后来”，所谓的购车奖金背后还有一个谜团。

但花生好车负责人在回应中鑫经纬客户时表示，平台采用“租购”模式，没有任何利益。什么是「租购」？消费者经历过什么？

“羊毛来自羊”

“我们是一家以直接租赁为核心业务的汽车金融租赁公司。直租模式下，融资租赁公司购买车辆，挂在融资租赁公司名下，再租给消费者(承租人)。租赁期结束后，所有权转移给承租人，即“租购”模式。没有利息，只有首付和月租。”在应诉利益纠纷时，花生好车负责人对中信经纬的委托人说。

上述回复中提到的“以租代购”是近年来出现的新生力量。以花生为例，消费者不直接买车，多采用“1+3”模式，即第一年只租车。一年租期到期后，租金可以抵消车款，消费者可以选择直接支付余款，或者3年内分36期购车。

值得注意的是，在合同期内，车辆和车牌的所有权属于商家，最终付款结算后才能将车辆转让给消费者。大多数人一开始并不知道这一点。

“这不能怪消费者。虽然合同确实是租赁模式，但实际销售时绝不会提到租赁，只谈分期付款，很有指导意义。”秦先生告诉中信经纬记者。很多车主都证实了这一点，其中一个举报说一开始只以为是车贷，直到车有违法信息，花生被催处理，才知道车不是自己名下的。“如果我知道是租车，我当时肯定不会同意。”

事实上，与4S门店的分期付款相比，“租购”模式的门槛更低。以花生为例，平台提供“10%首付、零购置税”等优惠，还给出“尽快当天取车”的承诺。

但秦先生直言:“世上没有那么好的事，羊毛出在羊身上。”他跟中信经纬记者算了一笔账:从2018年2月开始，他在陕西花生车咸阳店“租”了一辆别克英朗2018款，首付1万，月供2800。一年期满后，他开始买车，月供3000元，共计15.16万元。“而且这款车的指导价也就十几万，市面上也就八万左右。”

一位被验证为好花生车的员工在车主的一条投诉微博下留言:“租购有合适的人群，首付低意味着贷款多，高风险肯定伴随着高利息。想要低首付又不想要高利息，可能吗？再加上客户群的信用信息，部分客户买车还是不错的。”

去年年底，秦先生莫名其妙地接到了催款花生的电话。经调查发现，他的个人信息被用作其他消费者的担保，对方逾期还款，于是“债务”追上了他。“我多次联系花生好车，要求备案停止骚扰。当时花生(好车)也回复说，泄露客户信息隐私是违法的，他们会严格查处，但一直没有表态。后来还是接到类似的催款电话，态度极差。”

收车方式有争议，合同是“斤”

由于车的所有权不属于车主，花生好车也有权向逾期车主收取车款。花生好车相关负责人告诉中信经纬客户:“车辆使用期间，用户需要按时、按时缴纳月租。如果不及时付款，会产生相应的逾期费用，影响用户的信用信息。花生好车将根据合同中的相关规定接收车辆。花生车会多次发送支付提醒，消费者需要及时关注和支付费用，避免违约。”

秦先生与中信经纬记者分享，如果因逾期交车，车主将不得不承担高额拖车费等费用。“这么多人这么多车被拖走后直接搬走，之前交的3000块押金也无效。”此外，一些收车方式也引发了诸多争议，如“暴力收车”、“滥用收车权”等。

“因为还款日上午没有还款，错过了他们两个电话，就来我家吵着要取车。”2017年8月，甘肃的杜女士在兰州店捡到一辆东风AX 7，好花生车。每月还款日为1天，期间她一直按时还款。

今年1月1日，杜女士和她的家人正忙着做农活，没有手机。下午两点左右，四个人突然冲进她家，说不给钱就开车走。

据杜女士说，因为他们直接通过当地的线下商店取车，所以这两年直接把钱转给了花生车业务员还款。在她提供的截图中，很多转账时间也是还款日下午。

照片由受访者提供

“我和我的家人都很害怕。我们没有迟到。但他们居然说追的原因是因为当天是元旦，要放假。”

在杜女士提供的购车合同中写道:“承租人同意，为了处分租赁车辆，出租人有权进入租赁车辆可能位于的任何地方并将其收回。”所以在她的记忆里，那天来的人都是很“自信”的。

最近仔细看了一下合同，杜女士更惊讶的是，上面显示的车辆本金为1961.94元，利息为237.92元，每期总成本为2199.86元。在她已签字的另一份还款单中，自2017年10月1日起，每期需还款2810元，且一直以此金额还款。“合同是在取车前签的，还款单是在取车半个月后签的。”当她问花生车员工为什么两笔金额不一致时，对方说:“我不知道，我得问问之前的人。”

北京市尹仲律师事务所律师李志告诉众信经纬的委托人，在未告知消费者且双方就变更内容达成一致的情况下，花生车无权单方面变更，消费者有权按照合同履行。另外，合同当事人是花生车和消费者，消费者应将相应金额支付到花生车公司的账户，而不是其业务员的私人账户。

“上面花生车的收费方式很不规范。由于合同的相对性，一旦发生纠纷，消费者可能面临维权和举证困难。为了避免这种情况，建议消费者在付款时按照合同中写明的卖方账户付款，没有书面证据的情况下，不要按照销售人员的口头指示更改已付款账户。”李逸说道。

业内期待“租购”的规范运作

据天空调查数据，花生好车是2015年6月成立的新型汽车零售平台，其主要运营商为钟洁普汇国际金融租赁有限公司(以下简称“钟洁普汇”)。

数据显示，钟洁普惠公司于2015年11月在天津注册成立，注册资本为5亿美元。其中，花生车浩香港有限公司通过其全资子公司天津花生车浩信息技术有限公司间接持有钟洁浦辉75%的股份，公关新闻国际(香港)信息咨询服务有限公司持有25%的股份。

融资方面，花生车完成了B+轮融资。据天眼超介绍，花生车最近一次投资是在2018年11月，以辛凯资本为首，高盛、JD.com数码、丰瑞资本紧随其后，投资2.1亿美元。此外，花生好车2015年获得丰瑞资本3000万美元天使轮投资，2016年11月获得京东数码分公司A轮投资，2017年获得数亿元战略融资两项。

据官网，好花生车，现在有25个中心图书馆，500多个线下直营店，覆盖全国400多个城市。

然而，天空调查仍显示，截至目前，钟洁普惠公司存在152项司法风险，其中“融资租赁合同纠纷”占绝大多数。此外，还有275个外围风险，大部分是分布在全国各地的子公司运营异常，原因包括“公开企业信息隐瞒真实情况、造假”、“无法通过户口或营业场所联系”。

事实上，以花生车为代表的汽车融资租赁企业正面临着广阔的行业发展空。艾瑞咨询发布的《2019中国汽车金融租赁行业研究报告》显示，2018年中国汽车金融租赁市场规模约为2255亿元，预计未来三年复合增长率约为20%；预计到2021年，汽车金融市场规模将达到23217亿元，汽车金融租赁市场规模将达到3897亿元。

报告还显示，汽车融资租赁作为一种新型的金融购车方式，以较低的门槛到达了现金流不足的购车者手中，也开拓了不发达的中低端城市汽车市场。总的来说，尽管近两年中国汽车销量严重下滑，但在处于消费升级阶段、消费需求飙升的三四线城市和农村地区，汽车普及率仍然相对较低，汽车数量也不大，仍有巨大的市场潜力有待开发。

“汽车融资租赁模式越来越渗透到中国市场，‘以租代购’是一种重要的实施模式，行业迫切需要规范运作。至于企业的问题，一般集中在两个关键点。一、前期有没有欺骗客户的行为？二、后期收车是否涉及暴力等非法手段？”黄对说道。

为避免前期涉嫌欺诈，李毅指出，企业履行告知义务至关重要。她说，根据《消费者权益保护法》第八条和第二十条，消费者有权了解其购买和使用的商品和服务的真实情况，销售者有义务告知消费者其销售和提供的商品和服务的真实情况。

“以花生车客户反映的情况为例，企业在消费者与消费者达成交易之前，应告知消费者要购买的‘租购’相关商品和服务的真实情况，即消费者支付的款项中包含哪些内容，消费者购买了哪些。作为卖家，花生车不能只做更多的交易，即对其提供的商品和服务做不真实、不完整的陈述，更不能做虚假或误导性的宣传。否则会有诈骗嫌疑。”李逸说道。

这也是很多业内人士的共同诉求，比如黄。黄坦言:“我一直呼吁业内人士主动通知客户，但很多公司还是不愿意做这些短期内没有收入甚至会造成麻烦影响业务的行为。”

黄强调，在后期，如果客户逾期还款，企业应在收车阶段履行告知义务，同时应停止使用暴力手段，不得侵犯客户的合法权益。“只有行业自律规范，才能尽快走上快速发展的轨道。”(中信经纬APP)

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