春运包车 热门高铁车票遭“秒杀” 春运长途包车生意冷清
体育新闻“江西阜阳曾经是春运最热门的线路之一。不仅是公路线，长途包车也特别受欢迎，但直到现在也没人在意。”春运高峰火车票如火如荼，但我市某长途运输公司却感觉门口冷清。
随着高速列车越来越便捷，私家车越来越普及，长途包车市场一年比一年冷。近日，笔者随交通管理部门走访了鄞州区多家客运企业，发现春运高峰包车市场已不景气。在宁波马千里客货运输有限公司，负责安排大巴的工作人员表示，去年春运高峰和江西收到了几个订单，尤其是江西鄱阳湖，新增了四五辆大巴。今年景德镇、鄱阳湖等往年热门航线几乎无人问津。到目前为止，该公司只收到了五六个春节旅游高峰的订单，主要来自安徽。不仅生意少了，利润也越来越薄。据该公司负责人介绍，10年前，这些方向的长途包车和50座以上的公交车，每次出行费用在1万元左右。现在十年过去了，劳动力和油价涨了不少，但是包车价格还是维持在原来的水平。
宁波长途运输客车客运公司的情况应该略显乐观。“公司共有包车32辆，客运站还连着很多级车。”该公司负责人辛建波表示，由于列车底部的原因，去年最后几天客运高峰期会有一些加班列车的订单。但辛建波认为，从最近与老客户的接触来看，需要送回家的员工越来越少。十年前大部分企业统一包车。近年来，列车运力增加，车票预售期延长。企业通常在一年的前两个月开始考虑这个问题。需要公司安排回家的员工统一登记回家的方向和日期，由公司行政部门负责购票。有的工人还自己买了私家车，顺便带回来几个老乡。
春运高峰包车市场越来越冷，很多客运企业都在寻求转型，转移运力结构和业务重点。比如，以前一些运输公司的车辆主要配备大马力的柴油车，现在很多客运企业把主营业务转移到通勤客车上，车辆主要配备动力成本较低的纯电动汽车。虽然长途包车市场在萎缩，但短途客运却在逐年普及。正因为如此，近年来长运公司新购置的客车主要是20辆载客量较少、档次较高的中巴客车，反而吸引了一些商务考察和个性化游客。
此外，记者查询了铁路售票信息，发现2019年1月27日的火车票将于12月29日预售。从前几天的预售情况来看，贵州、重庆、武汉等地高铁车票一直比较紧张，部分列车已经很难买到票。随着春节的临近，越来越受欢迎的城市的火车票会变得更加紧张，几乎处于“秒杀”的局面。