包宏伟 武汉有我：暖春行动

春天是万物复苏的季节，代表着对一切美好事物的憧憬，但这一年注定是不平凡的。“新冠肺炎”的蹂躏让我们一度尴尬。通过国家的控制和全民的鼓励，国内疫情基本得到控制。3月5日，我们在武汉启动“物流重启，武汉有我”在线直播，齐心协力“重启”武汉。

3月13日，我们继续前行，连接武汉、江浙同事互动分享。《武汉有我:暖春行动》第二期再次发出物流人的声音。此次活动由交通联盟和供应链专家赵宇轩主持，邀请了湖北和江浙地区的六位物流人士。

湖北大道物流、武汉汇鑫物流有限公司、苏州林欣物流有限公司总裁梅海涛、无锡林欣运输有限公司董事长林志、武汉全球通快递有限公司总经理黄建堂、浙江红星物流有限公司总经理包宏伟、浙江欣彦物流有限公司轮值总经理邓勇参加了本次直播..

本次直播将从以下三个话题进行讨论和分享。“疫情对企业有什么影响？”“疫情影响下，企业的真实需求是什么？”“疫情后半段，公司如何应对？”讨论和分享了三个角度。

疫情对企业有什么影响？

复工复产刻不容缓。这场疫情对中小企业产生了什么影响？对物流业有什么深远的影响？

梅海涛认为，短期内，物流园区的建设、投资和运营都会受到影响。具体人力和原材料成本上升是一方面，招商延迟是另一方面。年前初步达成某种意向的客户，可能会因为疫情而延迟或取消。

从长远来看，它加快了产业融合，展示了科学技术的力量。毫无疑问，未来物流将以最快的速度从线下走向线上。拥抱电子商务是物流人的必经之路。企业文化也是一个企业未来能走多远的重要因素。民族凝聚力影响企业，企业文化影响员工。大道物流的张博坚守武汉分公司防疫中心40天，进行调配、装卸、短途运输，在疫情中默默奉献给武汉。

梅海涛分享后，湖北武汉的林志对各界帮助武汉表示感谢。湖北武汉作为疫情后可能最终放松的地区，复工仍然是最大的问题。其次，开工后的招聘问题和后期的资金问题也困扰着林志。

黄建堂还表达了员工返岗的艰难之路，以及货流减少给企业带来的一些变化。江浙的邓勇和鲍宏伟补充说，虽然目前的情况受到了很大影响，但疫情也让人们看到了物流的重要性，这可能会促进未来整个物流生态的重建。

园区业主如何看待疫情后物流业的发展？

梅海涛分享说，首先要加大对物流园区信息化和科技的投入，让物流园区不再成为孤岛。园区业主不仅要让入园企业形成生态链，互通信息，还要在园区之间共享信息。

其次，加大对机械化和智能化设备的投入同样重要。梅海涛开始做物流不久，就觉得靠人扛的时代肯定是不可持续的。同样如此。这种病来了，劳动密集型企业受伤最重。成本和利润居高不下，特别是关于全国人口红利趋于零导致劳动力成本上升的问题，这就需要智慧来解决这个问题。

疫情影响下，企业的真实诉求是什么？

面对现有的诸多优惠政策，作为中小企业主的林志表示，虽然国家政策相对较好，各大银行也出台了扶持小微企业的优惠政策，但如何实施已成为普遍问题。面对混业经营的市场，如何规避风险成了优惠条件的需求。

在这种情况下，以林志为代表的中小企业当然完全相信国家对中小企业的支持政策，但也希望银行业能够推出专门的沟通支持渠道，帮助企业理性经营，增强信心，更方便地度过难关。

企业如何应对下半年疫情？

疫情下武汉物流基本停了。武汉企业在这个困难时期做出了怎样的努力和贡献？以及如何完成自己企业的升级发展？

为了积极与当地政府合作，满足菜农和普通百姓对大米、面粉、粮油的需求，黄建堂借此机会拓展公司业务，为大家搭建桥梁。他在疫情期间将原来的物流受理公司更新为楼层配送和室内配送，使用配送车辆作为物流社区站，满足武汉部分地区人群的基本饮食需求。

在企业自身升级的过程中，黄建堂也感受到了物流行业和蔬菜社区配送的一些差异。物流是把客户的商品送给客户，而社区配送则涉及到更多的业务流程、物流、信息化等问题，这也是黄建堂企业未来的发展方向。

疫情后半段，物流企业应该如何以合作为重点，化危机为机遇？

邓勇认为，过去的经济发展迅速，有许多机会。只要你敢做，成功的概率就大。现在环境越来越差，分红没了，困难更多。过去成功的模式，以后可能不会再复制成功。现在的企业作为一个中小企业，要找到符合自己业务发展逻辑的位置，找到最重要的点，投入有限的资源进去，在垂直方向努力，这样专注才有意义。

但同时，聚焦不是闭门造车，而是做得深入、特别，同时要做好。巢下有蛋吗？现在的艰难环境谁能免疫？企业要创新，找出关键要素，是车还是货？如何配合这些资源更好的发展，需要反复思考和打磨。

一旦企业真正专注合作，市场竞争力就会大大提高。“后疫情时代”活得好的企业，化危机为机遇。

鲍宏伟通过疫情发现，人和企业的免疫力才是最大的竞争力，他也从业务层面生动地表达了自己对专注与协调的看法。鲍宏伟表达了对企业的专注，做自己独创的拳头产品，加强内部管理和增值服务。就协同作用而言，有望扩大传统产品的上游和下游以促进发展。例如，就像红星物流在做专线双向暂停业务一样，它也在增加对外运营的项目。

中小物流企业此时需要热身，注重合作，但真正让大家互联互通的难点是什么？企业主有哪些顾虑？

面对互联互通的困难和担忧时，嘉宾们一致认为信任是一切的基石，每个人对如何解决信任问题表达了不同的看法。

梅海涛认为，个体户时代必须逐步淘汰。在互联网的作用下，每个人都是生态链中高度协调的供应链产品。所以，能热身，融入一个大公司或者几个大公司，只是时间问题。而且已经有很多成功的案例，一米勾就是一个很成功的案例。那么在整合的过程中，选择合适的合作伙伴，坚定的信念，统一的目标，勇于付出，可以说是企业这些年在行业中站稳脚跟的根本原因。

黄建堂在梅先生表达了自己的观点后表示同意，并认为在伙伴和伙伴之间相互负责是举办团体的温暖所不可或缺的。

林志认为，宽容、信任、无私是企业预热、互联最根本的问题。

邓勇和鲍宏伟也从平台和分销合作的角度表达了不同的观点。

邓勇认为，如果有一个可信度高的平台，建立一个良好的分享和分配机制，每个人肯定都会想加入，这时，壁垒自然会被打破。

鲍宏伟也认为，一个可信度高的平台可以解决这个问题。只有在仓储、配送、运输等方面更好的分工合作，通过各种方式整合成一个整体链条的形式，把你我关系转化为我们的关系，才能从根本上解决这个难题。

摘要

“共同抗击疫情”，湖北需要全国人民的支持；“疫情过后的重建”，湖北还需要全国人民的全力支持！

2020年2月24日，连云董事长褚方弘向“供应链中的我这一代人”发出倡议，提出三项倡议:

呼唤告别粗放经营，受益于精细化经营；

打破区域边界和企业边界，需要从分工和协调中获得效率；

集中，建仓库，一起配送网络，要从集团的统一上规模。

现场讨论也让我们从不同角度了解了更多物流人的想法。

直播结束时，主持人赵宇轩也表示，大疫情下有机会。我们应该尽快恢复工作，尽快实现自我造血。除了需要政府引导，物流的人也需要紧密团结。疫情最终会消散，春天来了。

战斗需要，武汉有。我！

说到恢复，中国有我！

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武汉有我:暖春行动直播回顾