佛山交警 佛山两大道路节点治堵放大招 本周六起将启用交通新举措

吉华路在佛山堪称“东风路”，是广佛中心区的重要动脉之一。昨日，记者从佛山市交通部门获悉，从本周六零时起，针对目前的交通状况和瓶颈问题，吉化路南海大道节点和吉化路桂兰路节点将启动新的交通措施。这两个节点是广佛东西向交通流的重要节点。交通措施实施后，广佛的司机一定要按规定开车，注意最新调整。

平均每日交通流量超过20万辆列车

吉化路快速改造后，吉化路南海大道节点和吉化路桂兰路节点仍设置东西向红绿灯。在早晚高峰时段，很多司机往往会受到这两个节点频繁拥堵的影响。

吉化路是贯穿佛山中心城区的重要东西客运走廊，也是广佛中心区重要的东西交通大动脉。目前，季华路两侧有大量住宅小区和商业设施。2014年，吉化路南海大道至吉化桥路段提速，日均交通量由9.6万增加至20万以上。

而南海大道和桂兰路成为吉化路以东仅有的两个路口，节点峰值流量超过8000pcu/h，处于过饱和状态。据佛山市交通部门初步调查，拥堵期间，南海大道节点东、西、北入口排队长度一度长达300米至450米，桂兰路节点东入口排队长度也达到450米，造成严重拥堵。

交通来源集中，东西通道缺乏

季华路南海大道和季华路桂兰路的节点为什么这么堵？佛山市和禅城区交通部门进行了深入调查。分析表明，首先吉化路的交通来源过于集中，加上吉化路沿线开发强度较高，核心段平均容积率超过3.0，使得自身成为大量的交通来源。

其次，佛山市区缺乏东西向通道，季华路交通功能较多，如公交、周边配送等。因此，大量的交通流量很难分流到其他道路，使得吉化路的交通压力不断增加。另外，季华路南海大道的节点和季华路桂兰路的节点，自身的设置和功能也有欠缺。目前这些节点的空之间可用资源非常有限，存在直行和左转交通流相互干扰、路侧开口干扰等问题，进一步加剧交通拥堵。

此外，佛山市中心，尤其是禅城区，有很多路段被地铁和污水工程占用。目前相关地铁项目建设完成后，南海大道-同济路和季华路-潮安南路交叉口关闭，这两个节点无法转换，也导致同济路与季华路平行，无法发挥其平行分流作用，进一步加剧了季华路南海大道节点和季华路桂兰路节点的交通拥堵。

拓宽一些车道，开放相关路口

为了有效缓解两个节点的拥堵问题，佛山市交通部门会同市、区公安交通部门和桂城街，经过调查论证，改善了两个节点的交通状况。其中，吉化路南海大道节点将实施七项具体措施，即:1 .西入口加宽一条车道，路段加宽250米左右，增加路口通行能力；2.路口设置全方位等候区，禁止路口掉头；3.在南北出入口设置蓝色公交出入口，提高车道利用率；4.穿过季华路和胡静路的十字路口，控制灯光。工作日高峰时段，允许车辆由南向西通行，其余时间封闭；5.打开南海大道-彩虹路交叉口，控制灯光。车辆可沿彩虹路-文化路分流；6.崔屹玫瑰园西门地下车库出入口调整为只允许进出。地下室的车辆可以通过小区南门的两个出入口进入南海大道。同时调整化隆路向东到西单，可以直行进入彩虹路，左右拐进入南海大道；7.南口加虚、实线，减少切线对路口交通的影响。

吉化路桂兰路节点也实施了以下措施:1 .西、北入口各设一条左转车道，调整入口车道设置，增加虚、实线，增加直行和转弯能力；2.东入口提前掉头，西、北入口路口禁止掉头。根据计划，两个节点的所有改善措施将于12月19日00: 00开始，公众和司机应密切关注最新的调整。