小排量轿车 小排量的汽车究竟有哪些缺点和优点，一起来看看吧！
社会焦点说到小车，很多人的第一印象就是排量小，空小，安全系数低等等。我很想只适合市区旅游，但是不适合长途驾驶。
一、动机
诚然，较小的发动机功率较小，但这只是相对的。以我的F0为例。配备1.0 L三缸自吸发动机，最大马力只有68 Ps，仅从数据来看就很弱。但是F0的重量只有870 kg，轮胎只有14寸。在平坦的路面上无论起步还是加速，动力都在100码以内，在高速公路上可以轻松120码。就算开空，也没什么问题，所以平时开车大部分动力就够了。但是比亚迪F0有一个致命的缺陷，让它在遇到长上坡的时候显得无能为力，尤其是在发动机开启空的情况下，唯一的办法就是通过空来调整速度。
二.稳定性
很多人认为排量小的车在高速行驶时会“飘”，但我的看法不同。「漂泊」是什么感觉？其实就是车速上升后空气阻力对车辆施加的力。另外，如果是白色的，抓地力不够。F0120码的高速很稳。有一次，我把油门踩得很深，达到了145码(因为发动机的噪音只持续了很短的时间)，完全没有“飘”的感觉。所以有没有“飘”与排量无关，只与车辆设计有关。当然，由于汽车自重相对较轻，上坡后明显受侧风影响，遇到大货车肯定会有轻微晃动。
第三，舒适度
小型化发动机车型一边是低端车，肯定不会在车内装饰、座椅、噪音控制、操控等方面下大功夫，所以没有舒适度。比如噪音，F0根本没有任何隔音设备，所以轮胎噪音、风噪、发动机噪音会在车速增加时直接传入车内，尤其是超过100码后，收音机就失去了存在价值，根本听不清楚自己在说什么。另一个是座椅和减震，这两个在这种低端车身上都很便宜，路面的平整状况勉强可以接受，但是很难满足坑坑洼洼的路面，尤其是后排座椅。短途旅行不是问题。长途旅行确实会引起背痛。
第四，油耗
都说小排量发动机省油，其实不然。通常市区的中小型发动机都比较省油，但是如果用来高速运转就看不到了。不考虑排量，发动机的最佳工作转速一般在2000 rpm左右。对于小排量发动机来说，平时市区最大行驶速度是40-60码，所以速度不会太高。但在高速时，100码以上的速度可以达到3500 rpm，120码以上的速度可以达到4000 rpm甚至4500 rpm。高速肯定会导致油耗高。我的F0市区低速大概6 L，高速会在7-8 L以上，不省油。而是一些大排量发动机(如雅阁、凯美瑞等)的高速。)可以达到5 L左右，省油。
V.安全
小型发动机车型性价比低。为了省油，车轮轮胎一般都比较窄，刹车盘也相应比较小。这种设计的缺点是制动效果差，制动距离长。因为知道自己的车刹车的时候力量不够，所以一般会跟着车走远一点，养成看大点的车的习惯。