波罗的海干散货 什么是波罗的海干散货指数？波罗的海干散货指数是什么
投资理财什么是波罗的海干散货指数？波罗的海干散货指数是多少？
波罗的海干散货指数的历史渊源
BDI指数来源于BFI国际航运指数。
国际航运指数BFI(波罗的海运价指数)于1985年开始发行日运价指数。该指数是由几条传统干散货航线的运价按其在航运市场中的重要性和比重组成的综合指数。成为代表国际干散货运输市场的趋势图。1985年1月4日，该指数定为1000点，由13条航线的运价组成。运输的货物主要是谷物、煤炭、矿石、磷矿和明矾，没有时间限制的路线。
多年来，为了满足市场多元化的需求，BFI的组成线路进行了多次调整，并增加了一个单独的基于行程线路的时间宪章。每种船型的行程基准航线的定期租船的平均值基本上可以代表每种船型的现货市场水平。特别是，1999年9月1日，波罗的海交易所将原来反映巴拿马极限船(Panamax)和Capesize的BFI指数分解为BCI(波罗的海Capesize Index)和BPI(波罗的海Panamax Index)，这两个指数与已建立的便携式极限船运费指数BHMI(波罗的海Handymax Index)一起构成了三大船舶运费指数。1999年11月1日，BFI被BCI、BPI和BHI生成的BDI所取代，后者是由来自五个国家(美国、英国、挪威、意大利和日本)的20家大型中介机构根据它是目前市场上最具代表性的散货运价指数。
波罗的海干散货指数指数构成
波罗的海指数由三部分组成:
波罗的海障碍指数
波罗的海巴拿马指数
波罗的海岬型指数(BCI)
Handymax(便携式最大值)
吨位:5万吨以下
指数类别:BSI
主要运输货物:磷肥、碳酸钾、锯末和水泥
BDI的重量:1/3
巴拿马极限型(巴拿马型)
吨位:5 ~ 8万吨
指数类别:BPI
主要运输货物:民生物资和粮食等大宗物资
BDI的重量:1/3
斗篷类型(斗篷大小)
吨位:8万吨以上
指数类别:BCI
主要运输货物:炼焦煤、煤、铁矿石、磷矿、铝土矿等工业原料
占BDI权重：1/3