coupe车型什么意思 同样的车型，为什么两门要比四门贵？

不知道你最近有没有注意到，现在coupe车型特别受欢迎，无论是轿车还是SUV，总是会推出coupe车型。你要说区别真的不大，你要说没有区别，还是有点不同。Coupe来源于法国coupe，意为双座四轮轿车。传统的轿跑是双座的。后来奔驰把四座轿车的概念和coupe结合起来开创了先例，推出了现代的coupe轿车。通常我们看车的时候会看到一些双门的轿跑车型，比如奔驰E级和E级轿跑。虽然一个四门一个二门，但是价格差难免太多，明显少了两个门。为什么价格还这么高？下面分析一下为什么两款coupe更贵。

首先，它的产品设计是不一样的。因为coupe本身牺牲了其车辆的实用性和性价比，所以需要在其他地方做足够的文章。谁会买一款既不实用又不吸引人的车型？同时，对于车辆来说，时间、精力和R&D费用会更多，外观的设计水平也会更高。无论是外观还是内饰，看起来都比普通车型漂亮。

在制造工艺上，很多coupe车型没有B柱，这将是对车辆刚性和安全系数的极大考验。

e级coupe得益于缺少一套门，所以线条收的很快。车顶明显是滑溜溜的背部造型，有着和四门版完全不同的性感翘臀。而且尾灯的造型看起来更加独特，灯组的外观和内部细节都比E级好很多。尤其到了晚上，亮起的灯组全是碎钻，真像银河，对应着星辉精神。内饰也是家里最美的。空出风口改进后可以同台竞技。

其次，驾驶品质不同，发动机参数也会有一些差异。开车的时候，你会发现两者的区别。机身更小重量更轻，操作的灵活性比四门版好很多。当你觉得跑车的悬挂很硬的时候，你会发现E coupe的舒适性甚至比四门E级还要好。上一代E级轿跑的平台上还在使用c级，而这一代轿跑是基于E级平台，从质量上提升了整体的驾驶品质。同时，在选材和驾驶质感上，四门版E级异响已经被奔驰车主疯狂吐槽，而E级coupe的材质也恰到好处的不逊色于S级，车内安静感也很强。

另外，轿跑车型的特殊配置，比如无框门相对于有框门，会有更多的技术问题需要考虑，比如隔音、防水等。，所以四门的成本会上去；从另一个角度来看，由于技术的复杂性，故障率会上升，维护成本高得惊人。另外，由于没有B柱，安全带离司机很远，推安全带是必然的，但要想有这种应有的仪式感，几万块是必须的。轮毂采用19寸双五AMG风格，后轮宽度达到275mm，完全是性能车的配置。平比35，四门版只是最常见的245 mm。

最后是其设计的定位和水平。第一，轿跑车型的设计定位一定要更豪华。现在国内卖的coupe车型99%都是纯进口的，国内很少有厂家做coupe车型。甚至有些小细节，比如E Coupe的玻璃水，并不像其他车一样是从车盖上喷的，而是直接从雨刮器上喷的，有电加热功能。他的定位也更高端，同样马力，和四门版价格差10多万，功能配置略有不同。但在其人群定位上，coupe车型更针对年轻有为的精英。毕竟差价在这里，一般人真的不一定会买coupe车型。

写在最后:coupe更适合驾驶，有一定的驾驶要求。与四门奔驰不同，Coupe会像司机一样开车。而对于轿跑车主来说，大部分时间都是自己享受驾驶时间。虽然coupe不是最实用最快的车，就像我们脚上的皮鞋，不一定是最舒适温暖的，但是它可以像汽车一样陪伴你在各种场合。