西延动车 西延高铁最新消息，2站新设，2站取消！
投资理财据最新消息，西延高速铁路Xi至铜川段的优化调整已基本结束。调整后，拟新建溧阳、阜平南站，取消原高陵、阜平阎良站。目前，西延高速铁路控制工程已经开工，计划今年内全线开工建设。
2018年12月，Xi安高速铁路项目可行性研究报告获得国家发改委批准。2019年10月，宜君至延安段初步设计获国家铁路集团和陕西省政府联合批准；11月的施工图经中铁集团审核通过。2020年1月9日，西延高速铁路宜君至延安段控制工程新延安隧道开工建设，标志着西延高速铁路正式进入建设阶段。
由于Xi至铜川线路方案的优化，该段的可行性研究需重新报批，相关可行性研究报批的前提条件也需重新报批。
西延高速铁路调整可行性研究段线路走向
西延高铁拟建调整后线路走向示意图
新建铁路Xi至延安线调整可行性研究段一般为南北走向，长度为62.584公里。
调整可研起点并改线，路线从渭河北岸向北，穿越西县北环路，在高陵区与阎良区交界处设置溧阳站。
穿越西渝高速公路的出口在其西侧平行布线，隧道及路堑工程穿越京山高原。阜平南高架站设置在京山高原和石川河之间的阶地上。
穿越阜平南二环后，线路转向西北，绕过银沟遗址和唐帝陵文物保护区，从李庄镇西北部经过调整和可行性研究的终点梅家坪，然后连接到铜川站，铜川站最初是经可行性研究批准的。
原西延高速铁路与西韩城际铁路的融合方案
受Xi至铜川段方案调整的影响，与之相连的西韩城际铁路方案需要同步修改。原规划的双线联络站阜平延梁站将调整为阜平南站。由于富平南站更靠近富平县，拟建的西韩城际铁路富平东站可能取消。
西延高速铁路
全长约300公里
总投资551.6亿元
连接Xi安福坪铜川黄陵延安
设计标准为双线客运专线
目标速度是350公里/小时
根据原规划，东港区、高陵、阜平延梁、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安设有站
调整后，东港区、阜阳、阜平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安站均有站
开始时间| 2020
预计完成时间| 2024年7月
建设期为4.5年
西延高速铁路原线路方案