全国紧凑型车排行榜 买车必看！2020中国汽车保值率最新排行榜，你的车还值多少钱？

一场突如其来的疫情让住在家里的人不仅体重迅速增加，还收获了很多真知灼见。比如“疫情结束后，一定要买车，不然关键时刻连门都出不去。”...

说到买车，怎么能不考虑保存率呢？毕竟，随着产品更新速度的不断加快，人们似乎已经习惯了“喜新厌旧”，所以一辆车的保值率直接影响到你付出的价格。

日前，58汽车与J.D. Power、心有联合发布了基于过去一年车辆交易数据的《中国汽车保有量研究报告》，可供购车时参考。

品牌和厂商的保存率都是前10

在品牌方面，合资品牌的整体保存率无疑高于自主品牌。从图中可以看出，在自主品牌厂商中排名第一的上汽通用五菱三年套期保值率为52.9%，并不算太低，但与合资相比，马上就垫底了。合资品牌的明显优势表现在质量可靠性、品牌力、售后服务等方面更容易被消费者认可。

小型车保值率前10

在小型车的前10名中，因为后面的和前面的差距太大，所以不建议你考虑后面的，但是飞度、芷玄、威士这些车都在60%左右，可靠性好，/大[/k0/]，省油，价格低，非常适合当滑板车。

小型车保存率TOP10

与小型车的排名不同，紧凑型车的前十名差距不是太大，大部分都是熟悉的面孔和经典车型，本身就足够优秀。所以即使披头士已经停产，他们的对冲比例也能达到56%，也就是说买就是赚。值得一提的是，榜单前8的车都是日系车型，几乎毁了榜单。人卖的好好像没有理由。

中型汽车保有量排名前10

由于消费升级，中型B级车逐渐成为消费者消费的焦点。在前十名中，日本人仍然占据前五名的席位。不用说，凯美瑞和雅阁都是中高档车的标杆，销量不言而喻。有趣的是，虽然马自达的销量远不及日本前三，但无论是紧凑型车还是中型车，马自达都位列前十，这也说明其可靠性和实用性得到了消费者的认可。

豪车保存率前10

十大豪车保存率中，进口车优势非常明显，实力占据七席；而且大部分车型保存率都在60%以上，可能是稀缺性比较贵。其中，奔驰有5款车上榜，成为榜单上车型最多的品牌。此外，雷克萨斯ES以67.5%的保值率位居榜首。值得一提的是，雷克萨斯在品牌排名上也遥遥领先。呃...这就是你提价取车的原因？

小型越野车保存率排名前10

类似于小型车，小型SUV的保值率前十名差距较大，基本分为三个档次。本田XR-V和宾至以绝对优势占据前两名；铃木牡荆、奔腾森林R7、长安CS15属于二级，保存率50%以上；剩下五款保存率只有40%左右，基本没有必要。

紧凑型SUV保值率排名前10

不出所料，紧凑型SUV的保存率再次由日本人主导，日本人占据了前10名中的前9名，而其自己的车型哈弗H5获得了第10名。其中本田CR-V、琦君日报社、丰田RAV4排名一前二，日本前三名各获一名。在剩余的座位中，三菱欧蓝德、马自达CX-5和斯巴鲁福雷斯特这些相对较小的日本越野车也在名单上。

中型SUV的保值率是前10

中型SUV汉兰达绝对独一无二。虽然无数挑战者想要撼动汉兰达“神车”的地位，但真正能与之抗衡的寥寥无几，导致其三年保存率高达68.9%，实在是太可怕了。此外，自决已经收回了中型SUV 10%的套期保值率。虽然排名靠后，但榜单上有三款车型。

大中型越野车保存率前10

在大中型SUV层面，一般家庭是没有这样的需求的，大部分都成了土豪的大玩具，比如普拉多、帕杰罗、兰德库鲁兹等。，是汽车玩家的最爱，也是二手车市场的稀罕物。大部分车主都是为“感情”买单，所以保值率比较高。值得一提的是，哈弗H9是唯一进入榜单的自有车型，打破了合资品牌“全拿”的格局。

豪华SUV保存率前10

与豪华车类似，前10名的豪华SUV依然是进口车的大本营，除了奔驰GLA和宝马X3，其他8款都是进口车。其中奔驰占据三席，但除GLC获得第二名外，其余两款保存率并不突出；雷克萨斯是最大的赢家。RX和NX分别排在第一和第三，但还是那句话，这就是你提价取车的原因。

MPV套期保值率排名前10

随着二胎等政策的放开，MPV市场逐渐火爆。虽然这两年有几款新车被自主品牌上市，但从保有量来说还是“老手”。本田爱力申和奥德赛以绝对优势拿下一两个名额，其次是奔驰威庭和V级，也表现不错，保存率在60%以上。此外，别克GL8排名第六，自主车五菱洪光排名第十。销量是否影响套期保值率？

可以预计，随着疫情的逐步控制，各大厂商和经销商也会采取一定措施刺激消费。所以对于想买车的消费者来说，疫情结束后的一两个月是一个好的开始时间。